2ТЭ10Л-792

Молдавия, перегон Вистерничены — Гидигич
Moldova, Visterniceni — Ghidighich stretch
Moldova, linia curentă Visternicheni — Ghidighici

Autor: Игорь Луговой ·

CFM Data: 4 listopada 2016 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY

Opublikowano 14.03.2022 13:39 MSK
Wyświetleń — 1115

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +64

VL80_trains	+1
Даня62	+1
Артём Leleton	+1
Роман Агапитов	+1
Вадим М.	+1
TP_89	+1
Bogdik	+1
arsmm	+1
Александр Конов	+1
PIROMAN	+1
Ваня 543	+1
Convoker	+1
ZDSergo	+1
Александр Залесский	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
Никита Лапин	+1
maximus091182	+1
Vivan755	+1
Sancho	+1
Amator	+1
Матвей Разгоняев	+1
Павел Коршунов	+1
KvS	+1
Ринат	+1
URAGAN	+1
Avtomatcik74	+1
AVM 32	+1
Tiranozavrrex	+1
Typhoon	+1
2lowterrain	+1
LAZdriver	+1
astrahanezz	+1
Николай67	+1
dymon.z	+1
Андрей Южный	+1
Дядя Кит	+1
Vasiliy_94	+1
orskXXI	+1
Сергей ВМ	+1
Denis Solovev	+1
Tagir Dibaev	+1
Черновицкий ЖДфан	+1
Валентин Самосюк	+1
Земсков А.Г.	+1
Дмитрий Закутный	+1
JannaSh	+1
Nivin	+1
Breez	+1
lumberjack	+1
Pavel_Gretsov	+1
Sergio76	+1
Maksimus	+1
sergey1998	+1
avoid	+1
Andrey M.	+1
Mehanik75	+1
Gazzzholder	+1
fantransport29	+1
ВЛ10У	+1
Ivan00	+1
Даниил Антипов	+1
crazyrussianturist	+1
Marat Elektrichka	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

2ТЭ10Л-792

Okręg kolejowy/Spółka:	Moldovan Railways CFM
Lokomotywownia:	TCh-4 Balti
Seria:	2TE10L, 2TE10V
Producent:	Luhansk Locomotive works Luhansk
Wyprodukowano:	1969
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
На 2015 год 2ТЭ10Л-792А/Б Секция А в работе Секция Б в запасе На 2019 год, критическая поломка по дизелю секции А На март 2022 года секция А рабочая, находится в эксплуатации

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D7000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2014 (Windows)
Artist Name:	Igor Lugovoi
Copyright Information:	Igor Lugovoi
Date and Time:	04.11.2016 11:32
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	10
ISO Speed:	400
Exposure Bias:	–4/6 EV
Focal Length:	250 mm
Equivalent Focal Length:	375 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 8

14.03.2022 14:14 MSK
Link

Mehanik75 ·

Gor

Zdjęć: 34 · Redaktor zarządzający

Он же вроде уже не рабочий

+1 / –1

14.03.2022 14:48 MSK
Link

Игорь Луговой ·

CFM

Zdjęć: 186 · Redaktor

Ещё как рабочий. В БД была неверная информация. Работает вместе с 2077Б.

+1 / –0

14.03.2022 16:06 MSK
Link

Земсков А.Г. ·

Y-V

Zdjęć: 336

Класс..

+1 / –0

14.03.2022 20:06 MSK
Link

Игорь Луговой ·

CFM

Zdjęć: 186 · Redaktor

Цитата (Mehanik75, 14.03.2022):
> Он же вроде уже не рабочий

Видео: https://youtu.be/6DQISEEq6-Q

+0 / –0

15.03.2022 09:35 MSK
Link

URAGAN ·

Sev

Zdjęć: 854

Интересно!

+1 / –0

15.03.2022 10:14 MSK
Link

Виталий Кравченко

Brak zdjęć

Он вроде уже на консерве стоит. Опять же если мне не изменяет память.

–1

+0 / –1

15.03.2022 10:21 MSK
Link

Игорь Луговой ·

CFM

Zdjęć: 186 · Redaktor

Виталий, вы читали предыдущие комментарии? Там все предельно ясно расписано: секция А РАБОЧАЯ. Секция Б к сожалению нет ... Кроме того, дана ссылка на видео недельной давности. Всего сейчас в Молдавии три рабочие секции тепловоза серии 2ТЭ10Л: 792А, 2077Б и 2394Б.

+1 / –1

15.03.2022 14:02 MSK
Link

Виталий Кравченко

Brak zdjęć

> вы читали предыдущие комментарии?

Нет не читал, помню что по trainpix(о мир его цифровому праху) он был помечен как не рабочий. Вполне вероятно это могла быть и ошибка. Возможно его позже починили.

+0 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.