А все-таки интересный в бывшей СФРЮ зоопарк на рельсах. Интересно, конечно, как его в рабочем состоянии поддерживали и поддерживают.

Цитата (Maxtravel198728, 16.08.2021):
> А все-таки интересный в бывшей СФРЮ зоопарк на рельсах.

я даже при небольшом углублении в тему ПС СФРЮ охренел от количества стран, поставлявших в СФРЮ ПС: США, СССР, ВНР, СРР, ЧССР, ФРГ, Швеция, Франция, Италия, Испания и даже было немного ПС собственного производства

Цитата (KSNA, 17.08.2021):
> Цитата (Maxtravel198728, 16.08.2021):
> > А все-таки интересный в бывшей СФРЮ зоопарк на рельсах.
>
> я даже при небольшом углублении в тему ПС СФРЮ охренел от количества стран, поставлявших в СФРЮ ПС: США, СССР, ВНР, СРР, ЧССР, ФРГ, Швеция, Франция, Италия, Испания и даже было немного ПС собственного производства

Если я правильно понял оригиналы статей на сербском, хорватском и словенском, свое производство больше заключалось в крупноузловой сборке. Интересно было бы поднять тему конкурента ЭР29, но интуиция подсказывает мне, что проект был не чисто "гошин".

Цитата (Maxtravel198728, 17.08.2021):
> Интересно было бы поднять тему конкурента ЭР29, но интуиция подсказывает мне, что проект был не чисто "гошин".

кроме ГОШИ в СФРЮ с разной успешностью пытались заниматься производством своего ПС:
1. завод MIN в Нише, если я правильно про него понял, именно на нём всё время пытались сделать югославский локомотив;
2. Джуро Джакович в Славонском Броде, лицензия на иностранцев (в основном из капстран) и их сборка из местных или ввезённых комплектов, но незадолго до распада тоже пытался сделать свой ПС;
3. TVT в Мариборе, про него ничего не знаю;
4. Загребский Железнодорожный Цех, создал в 50-х или 60-х, точно не в курсе, 611-616 "Алюминиевый поезд", дальше особо не пытался найти следы его деятельности для югославских ЖД, информацию черпал из этого аналога библиотеки scaletrainsclub https://www.zeleznice.in.rs/forum/viewforum.php?f=41 , фото тепловозов завода MIN и Джуро Джакович в наличии