RailGallery
ER2T-7116R
Латвия, Рига, перегон Саласпилс — Шкиротава
Latvia, Riga, Salaspils — Shkirotava stretch
Latvija, Rīga, posms Salaspils — Šķirotava

Autor: Nikolay Ryzhov · Бене           Datum: 8 travnja 2016

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND
Objavljeno 29.10.2022 18:11 MSK
Broj pregleda — 1137
Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:
31.10.2021 14:22 MSK

ER2T-7116R

Željeznički prijevoznik:Latvia, private carriers   Private carriers
Depo:JSC Pasazieru vilciens
Serija vozila:EMU RVR ER2R, ER2T
Graditelj:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Podserija vozila:529/530
Godina proizvodnje:12.2002
Vrsta vozila:Electric Suburban
Trenutno stanje:Trajno izvan službe
Сформирован из модернизированных на Рижском ВЗ вагонов

Эксплуатация:
С завода поступил PPU "Elektrovilciens"
03.2004 — передан АО "Pasažieru vilciens"
03.2024 — отставлен от эксплуатации
09.2025 — выставлен на продажу

Вагоны и сетевые коды (UIC/EVN):
711403R — реконструирован из прицепного (проект 529)
711604 — (проект 530)
711608 — (проект 530)
711603R — реконструирован из прицепного (проект 529)

Ремонты:
11.2002 GR Рижский ВЗ (вагон 711403R)
12.2002 GR Рижский ВЗ (вагон 711603R)

Komentari · 7

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (7)
31.10.2021 18:03 MSK
Citiraj označeno
ВанькаВстанька
В одно лицо?
+1
31.10.2021 18:19 MSK
Citiraj označeno
ER28029
Конечно.
+1
31.10.2021 21:30 MSK
Citiraj označeno
ВанькаВстанька
Если у вас пассажирское движение в одно лицо, кто ездит в два лица?
+1
01.11.2021 21:31 MSK
Citiraj označeno
Emils13
Часть машинистов ездит в одно лицо, часть в два лица
+1
02.11.2021 00:22 MSK
Citiraj označeno
ВанькаВстанька
От чего это зависит, квалификация?!
+1
02.11.2021 14:02 MSK
Citiraj označeno
Emils13
В основном квалификация, но есть машинисты, которые сами не хотят в одно лицо. На разницу в зарплате им всё равно и главное нормально, спокойно работать. А кто то наоборот рвется в одно лицо, зарплата больше. Говорят, что с приходом шкод все электричники будем работать в одно лицо
+6
02.11.2021 20:49 MSK
Citiraj označeno
ВанькаВстанька
Škoda изначально спроектирована с возможностью управления в одно лицо.
0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.