ВЛ11.8-742

ВЛ11.8-742 · ЭД4М-0467

Россия, Московская область, перегон Икша — Белый Раст
Russia, Moscow region, Iksha — Bely Rast stretch

Автор: Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня Дата: 19 октября 2022 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC

Опубликовано 26.10.2022 22:33 MSK
Просмотров — 883

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +34

Матвей Воскресенский	+1
Royalist57	+1
_rizix_1236	+1
nbelz	+1
Winston Blue	+1
Mashinist_09	+1
DR1A	+1
Serg73	+1
Артём	+1
AVM 32	+1
Artemiy RZD7	+1
Павел Коршунов	+1
iron_batonov	+1
Антон Савченко	+1
Rio	+1
Николай67	+1
Valdemar	+1
Айдаров Д	+1
orskXXI	+1
matvei.verholyak	+1
YARYCK	+1
Mr. Ndong	+1
Никита П.	+1
rainwaker	+1
L.smm34	+1
хомяк	+1
smooth operator	+1
Кирилл Широков	+1
avoid	+1
☭ Владислав ☭	+1
Northern Spirit	+1
Soldatov_Ilya	+1
KvS	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-27 Орёл-Сортировочный
Серия:	ВЛ11, ВЛ11.8, ВЛ11.8У
Завод-изготовитель:	Тбилисский электровозостроительный завод Тбилиси
Сетевой №:	12164836/12164844
Построен:	1986
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Ремонт: 08.2019 — КР Челябинский ЭРЗ, (рельсосмазочное оборудование демонтировано) 06.2022 — ТР-3 СЛД-37 Рыбное

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.2 (Windows)
Имя автора:	E_D_2_T
Авторские права:	Andrey Bezborodov
Время съёмки:	19.10.2022 12:54
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	29 мм
Эквивалентное ФР:	43 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

26.10.2022 22:33 MSK
Ссылка

Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня

Фото: 1126 · Общий редактор

ЭД4М-0467 перегоняется с завода после ремонта в депо

+1 / –0

27.10.2022 00:32 MSK
Ссылка

Круг из Ростокино

Нет фотографий

За Белым Растом в сторону Поварово вообще глухо с восстановлением II-го пути? Хотя ограничивающим фактором развязок на БМО является как раз Савёловский ход, поскольку что в Икше, что в Дмитрове железка вплотную к каналу им.Москвы подходит и в любом случае режущие маршруты будут

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.