А 275 выделен пометкой "Стандарт+" как МКУ?

А 275 в категорию "Стандарт-плюс" не лезет. Ей выделяются только поезда в собственности ЦППК с кондиционером, гомосидениями, инвалидным толканом и местами для велосипедов. А, ну и ви-фи для хипстеров забыл.

Цитата (Тень, 04.08.2018):
> А 275 выделен пометкой "Стандарт+" как МКУ?

Она даже не мягкая, это сборная солянка из вагонов 3 класса разных составов.

Цитата (Ammendorf, 04.08.2018):
> А 275 в категорию "Стандарт-плюс" не лезет. Ей выделяются только поезда в собственности ЦППК с кондиционером, гомосидениями, инвалидным толканом и местами для велосипедов. А, ну и ви-фи для хипстеров забыл.

Этот ви-фи хоть раз работал? Даже в новых ЁП2Д не работает, впрочем как и кондей. А за бывшими экспрессами Лобня похоже вообще не следит(вчера пришла 0280 с выбитыми стёклами в нек-рых автодверях и с обосранным толчком)

А я хз, я им никогда даже и не пытался попробовать воспользоваться. Зачем он нужен в электричке - я хз.

К сожалению, сейчас стало очень много интернет-зависимых людей, для них наверное и сделали.В метро и на МЦК тоже обычно не работает.

То что сейчас все поголовно уткнулись в свои мобилы - это понятно, тут вопрос в другом - если в метро наличие ви-фи объяснимо (Я правда номер оленеводу светить как то не тороплюсь), то в электричке? У всех давно проплаченный пакетный инет. Тем более ЦППК раздает не бог весть что, а меговновский 3/4G который работает крайне хреново. Смысл?

Особенно хорошо тот пакетный инет работает где-нибудь на перегоне Румянцево - Чисмена. Откуда берутся неандертальцы, которые любое стремление к прогрессу закапывают в своих пещерных представлениях о мире?

Меговновский 3/4ж который раздают в поезде ЦППК на перегоне Чисмена - Румянцево тоже не работает. Так что повторюсь, толк сомнителен.

Цитата (Aragorn, 05.08.2018):
> Этот ви-фи хоть раз работал?

Интереса ради проверял при удобных случаях. Он работает, но скорость крайне низкая и чем дальше от Москвы, тем больше "белых пятен", где он пропадает с концами, но ЦППК гордо отчитывается о миллионах подключений (еще бы, я сам пару миллионов раз переподключился, пока пытался догрузить 3-х минутное видео)

Цитата (Ammendorf, 05.08.2018):
> А я хз, я им никогда даже и не пытался попробовать воспользоваться. Зачем он нужен в электричке - я хз.

Если жмёшь на безлимит и аппарат не 3G - нужен. Но с доступным 4G и бюджетными китайцами - не нужен

Цитата (Ammendorf, 05.08.2018):
> Я правда номер оленеводу светить как то не тороплюсь

Ему твой номер до лампочки, давно уже операторы сливают если надо. Там номер используется для регистрации MAC-адреса устройства на роутере

С последним согласен. И тем не менее надо однажды засветить номер чего делать абсолютно не хочется, ибо ну иво нах.

Дополнен вагоном 013110

252 на 6000 пойдёт,после КР-1.Следующая наверное 254 также

Цитата (ЭД4М-0437, 18.03.2019):
> 252 на 6000 пойдёт,после КР-1.Следующая наверное 254 также

Какие замечательные умозаключения! И это всё на ниве нехватки составов под ускоренный пригород после растранжиривания машин Аэроэкспресса, использования обычных ЭД4М в качестве экспрессов по той же причине(0467 в Обираловке и 046_ в Ильичах после возгорания иВолги). На дороге 017 сейчас просто невиданный ужас с МВПС: выпадает всё, начиная от полных дров и заканчивая относительно молодыми машинами; во многих депо работают "помучи" с других ТЧ; восстановленные вагоны уходят куда-то в глубину...
Из-за волны заводских и деповских ремонтов по арендам "застряли" 0353 и 0434

На ЭД4М-0275 присобачили чужую табличку, если верить ей, то 0275 вовсе не ЭД4М, а ЭД4МК и произведен в 1999 году. В первый раз такое вижу, может кто-то наблюдал подобное явление?

Цитата (Aragorn, 23.04.2019):
> присобачили чужую табличку

Какая к бабушке табличка! Обычная наклейка от МЛРЗ, которую клеят года, эдак, с 2010. На всех ЭД4М, прошедших ремонт, такие висят. Исключения составляют некоторые машины, у которых их демонтировать не смогли(к этому числу и дарственные плиты на 0002-0004 относятся). Ингода прикручиваются "левые" от других серий

Одна из таких плит в коллекции...

Большая часть попадавшихся ЭД4М после МЛРЗ вообще щеголяет наклейками ЭД2Т. Выпуска 199_г.

Прошёл КР-1

Два года спустя опять КР?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.07.2019):
> Два года спустя опять КР?

Анатолий,нет,в 2019 была первая капиталка у ЭД4М-0252.

0275 уже вся своя ходит,но в качестве 11 вагона закреплён 017807

Между тем, вагоны 07 и 08 недавно передали из ТЧ-33 Курган в ТЧ-14 Лобня (доказательства есть: https://www.youtube.com/watch?v=OIr5GRfoGYk). Салон вагонов 07 и 08 также переоборудовали для работы на маршрутах 6000-й нумерации, остальным вагонам из данного состава то же самое сделали раньше.