ЧС2К-907

Россия, Пензенская область, перегон Чаадаевка — Кодада
Russia, Penza region, Chaadaevka — Kodada stretch

С фирменным поездом № 110 «Дневной экспресс» Пенза — Самара

Автор: Andrey58 ·

Кбш Дата: 29 марта 2017 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 21.10.2022 23:29 MSK
Просмотров — 333

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

06.04.2017 14:45 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

Михаил Катков	+1
ВЛ10У	+1
Northern Spirit	+1

ЧС2К-907

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-10 Самара (ТЧ-10 Куйбышев)
Серия:	ЧС2К
Завод-изготовитель:	Ярославский электровозоремонтный завод Ярославль
Заводской №:	204
Сетевой №:	11009073
Построен:	04.1972
Списан:	06.2020
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
1972 — 1973 гг. в депо Тбилиси. 1973 — 1984 гг. в депо им.Ильича. 1984 — 1989 гг. в депо Лобня. 1989 — 1992 гг. в депо Имени Ильича. 1992 — 2005 гг. в депо Москва-Рязанская. С 2006 г. в депо Самара. Консервация БЗ Гольцовка — 04.2018-06.2020 гг. 06.2020 г. — утилизирован фирмой "Акрон" на ст. Самарка. (По данным "Сайт Андрея Полеводы") 06.2013-03.2014 г. в СМЕТ ЧС2К-526/907 КР-1 Запорожский ЭРЗ 06.1982 г. КР-2 Запорожский ЭРЗ 08.1987 г. КР-1 Новосибирский ЭРЗ 04.1995 г. КР-2 Ярославский ЭРЗ 03.2002 г. МЛП Ярославский ЭРЗ 08.2008 г., заводской № 204. Примечательно, что заводской № 204 носит также локомотив ЧС2К-526 (МПЛ 08.2008 г.)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSLR-A290
Программное обеспечение:	ACDSee Pro 5
Время съёмки:	29.03.2017 08:04
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)

06.04.2017 15:51 MSK
Ссылка

Typhoon

Симпатично!

06.04.2017 17:03 MSK
Ссылка

Andrey58

Спасибо Глеб. Старался)

06.04.2017 18:16 MSK
Ссылка

Artyom Pischik

Красота!

06.04.2017 20:22 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Вот он excellent, а не это всё :)

07.04.2017 07:10 MSK
Ссылка

ser2117

Данный огрызок поездом язык не поворачивается назвать. Прицепили бы к чему-нибудь как вагоны беспересадочного сообщения, что-ли....

07.04.2017 09:46 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Да ладно - вон в "Полонезе" столько же вагонов, а маршрут у него длиннее

07.04.2017 09:50 MSK
Ссылка

andrey92

Поезд короткий из-за конских цен на билет в сидячку, поэтому народу проще ездить в плацкартах. Например я поехал в Сызрань на поезде Москва-Орск, билет в один конец 430р вышел (в плацкарте), а на этом экспрессе ценник 665р до Сызрани на сидячку.

07.04.2017 09:56 MSK
Ссылка

Andrey58

Ну цена.так то завышена из за скорости. Но все равно дороговато. Помню была цена в первый день от Пензы до Самары всего где то 446. Кстати. Такой маленький состав в будние дни был. В выходные до 9 вагонов где то бывает. А сейчас смотрю увеличили до 7 в будние

07.04.2017 14:22 MSK
Ссылка

Плотников П

779 рублей от Пензы до Самары за 4.25 это дорого?

07.04.2017 14:41 MSK
Ссылка

Чока

Цитата (ser2117, 07.04.2017):
> Данный огрызок поездом язык не поворачивается назвать.

В Европе такие поезда катаются и вполне себе считаются поездами.

07.04.2017 15:12 MSK
Ссылка

Интагар

Мне и такое вот встречалось. Аж 2 вагона!
http://trainphoto.org.ua/view/59833/

07.04.2017 16:51 MSK
Ссылка

2ТЭ10У-0419

Цитата (ser2117, 07.04.2017):
> Данный огрызок поездом язык не поворачивается назвать. Прицепили бы к чему-нибудь как вагоны беспересадочного сообщения, что-ли....

А что это по вашему?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.