ЧМЭ5-0002; ЧМЭ5-0001 — Zdjęcie

ЧМЭ5-0002 · ЧМЭ5-0001

СССР, РСФСР, Москва, станция Люблино-Сортировочное
USSR, Russian SFSR, Moscow, Lyublino-Sortirovochnoe station

Autor: valerijshitov ·

Msk Data: 8 sierpnia 1988 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 21.10.2022 21:44 MSK
Wyświetleń — 743

Original publication date
on TrainPix:

11.08.2014 11:54 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +5

Дмитрий Закутный	+1
Tsyganenko82	+1
FedyanTheRailwayman	+1
Лебедевский	+1
Mehanik75	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ЧМЭ5-0002

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Lyblino depot (TCh-2, Likhobory-Okruzhnye operational depot (TChE-2) branch)
Seria:	CHME5
Producent:	ČKD Praha
Typ fabryczny:	prototype
Nr. fabryczny:	16738
Wyprodukowano:	06.06.1986
Wycofano:	21.12.1995
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
С завода поступил в депо Люблино (Московской ж. д.); С июня по ноябрь 1986 года находился на испытания в Чехословакии; 30 марта 1987 года передан Заказчику; В работе находился до 1992 года. Прим.: Тепловоз экспонировался на выставке "Железнодорожный транспорт-86" в июле 1986 года в Щербинке

ЧМЭ5-0001

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Lyblino depot (TCh-2, Likhobory-Okruzhnye operational depot (TChE-2) branch)
Seria:	CHME5
Producent:	ČKD Praha
Typ fabryczny:	prototype
Nr. fabryczny:	16737
Wyprodukowano:	05.06.1986
Wycofano:	12.1997
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
С завода поступил в депо Люблино (Московской ж. д.) В период с июня по декабрь 1986 года проходил испытания в Чехословакии. 29 апреля 1987 года передан Заказчику (МПС СССР)

Komentarze · 3

Show comments written on TrainPix (3)

09.01.2015 19:00 MSK
Link

Mehanik75

Спасибо!!!

07.09.2019 19:33 MSK
Link

valerijshitov

Слева ЧМЭ5-0002, справа ЧМЭ5-0001.

08.09.2019 07:27 MSK
Link

Кошакур

Был на выставке "Железнодорожный транспорт-86" в июле 1986 года в Щербинке. Заходил и на этот ЧМЭ5-0002. В кабине его тогда находился чех из сервисной группы -представитель завода ЧКД-Прага. Задал ему вопрос - почему на ЧМЭ3Т убрали умывальника (на ЧМЭ3 он был). Ответ был примерно такой "Мы в Европе считаем, что машинист за 12-часовую смену на наших тепловозах не должен испачкать рук - поэтому умывальник на тепловозе не нужен". На это я ему возразил, что условия работы тепловозов и машинистов в СССР несколько отличаются от европейских и умывальник на ЧМЭ3Т стоило бы вернуть. Так вот пообщались.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.