ЧМЭ3-5116

Латвия, Рига, подъездной путь от станции Ильгюциемс
Latvia, Riga, branch line from Ilguciems station
Latvija, Rīga, pievedceļš no stacijas Iļģuciems

Подъездной путь ООО "Lom.lv serviss"

Автор: Daniil Tokarev ·

Казлу-Руда Дата: Октябрь 2022 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 21.10.2022 04:08 MSK
Просмотров — 1167

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +52

san-sani4	+1
Белкин Андрей	+1
rasto	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Monolith	+1
Pineapplez	+1
Serg73	+1
Кайсин Игорь	+1
avoid	+1
Tagir Dibaev	+1
Diesel1672	+1
2lowterrain	+1
Кот80к	+1
Maybug	+1
iLLem	+1
Denis Solovev	+1
Николай67	+1
Андрей Южный	+1
Сергей Шляпин	+1
KvS	+1
Empty Underground	+1
railman	+1
Alexander.Masov	+1
RiV	+1
PavelSp	+1
evo.series	+1
Александр193	+1
Владислав Лысов	+1
lumberjack	+1
URAGAN	+1
CrazyWad	+1
Soldatov_Ilya	+1
Алексей Боев	+1
Кирилл Широков	+1
smooth operator	+1
Aleks	+1
DR1A	+1
huntertrains	+1
Valera_Malishew	+1
WEST	+1
rainwaker	+1
Никита П.	+1
Danandr	+1
☭ Владислав ☭	+1
Gazzzholder	+1
electron	+1
RailDmitrov	+1
Northern Spirit	+1
vik1222	+1
Сергей Анфимов	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Димон42	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧМЭ3-5116

Дорога приписки:	Эстонская железная дорога EVR
Депо:	Мууга
Серия:	ЧМЭ3
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Заводской №:	13920
Сетевой №:	98260201014-1
Построен:	1985
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Примечание:	EVR 1333
Эксплуатация: С завода поступил в депо Таллин-Копли Прибалтийской ж. д. __.2003 — передан в депо Мууга 10.2022 — продан ООО "Lom.lv" (Латвия) 05.2024 — продан АО "Baltijas Tranzīta Serviss"

Комментарии · 5

21.10.2022 14:23 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 5920 · Общий редактор

На порезке, или на хранении?

+2 / –0

21.10.2022 15:50 MSK
Ссылка

Nikolay Ryzhov ·

Цена

Фото: 686

Пока на хранении. Если новый владелец не найдётся, то уйдёт в металл.

+2 / –0

27.10.2022 16:21 MSK
Ссылка

Захар

Нет фотографий

Скорее всего ЧМЭ-шку покупать никто не будет,как показывает практика с ТЭП70 которые были тут с LG привезены.Можно было бы БЧ или УЗ купить.Но на БЧ денег пока нет,а на УЗ скорее всего покупкой не заинтересуется

+2 / –0

27.10.2022 23:02 MSK
Ссылка

Nikolay Ryzhov ·

Цена

Фото: 686

Мне кажется, что так сравнивать ТЭП70 и ЧМЭ3 не совсем корректно.
ТЭП70 имеет достаточно узкую сферу применения, а с тенденцией в бСССР перевода пассажирских поездов с ВЛТ на моторвагонную тягу, потребность в пассажирских тепловозах снижается.
Тепловоз ЧМЭ3 имеет более широкое применение, соответственно, и больше шанс найти новых хозяев. К примеру, в начале этого года два бывших эстонских тепловоза через лом.лв ушли местному частному перевозчику БЭ - https://railgallery.ru/photo/171451/.

+1 / –0

28.10.2022 07:22 MSK
Ссылка

Захар

Нет фотографий

Цитата (Nikolay Ryzhov, 27.10.2022):
> Тепловоз ЧМЭ3 имеет более широкое применение, соответственно, и больше шанс найти новых хозяев.

С этим согласен,но возникает вопрос,если грузопоток упал, то скорее всего заинтересующихся этой ЧМЭ-шкой станет намного меньше

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.