RailGallery
Д1-475
 Д1-475  ·  ДР1А-304  · РА2-059
Россия, Калининградская область, депо Калининград
Russia, Kaliningrad region, Kaliningrad depot

Autor: Leha · Klg           Data: 27 grudnia 2009 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 19.10.2022 10:53 MSK
Wyświetleń — 1189
Original publication date
on TrainPix:
19.10.2012 20:16 MSK
Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 5

Д1-475

Okręg kolejowy/Spółka:Kaliningrad railway   Klg
Lokomotywownia:DMV Kaliningrad (EMU)
Seria:D1
Producent:MÁVAG Mozdony- és Gépgyár   Budapest
Wyprodukowano:1971
Wycofano:09.2010
Zezłomowany:2011
Kategoria:Spalinowe zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Ремонт:
2004 — КР Даугавпилсский ЛРЗ

Ustawienia kamery

Model:NIKON D50
Date and Time:27.12.2009 21:02
Exposure Time:8 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:220
Focal Length:31 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 17

Show comments written on TrainPix (12)
19.10.2012 20:23 MSK
Link
Сергей Анфимов
Зацепило! И РА2 39 лет не проживет!
0
19.10.2012 20:42 MSK
Link
Nosferatu
Сильно получилось! Разные поколения Дизель-поездов.
+2
19.10.2012 20:49 MSK
Link
rex
ДР1А конечно лучший) (кроме окраски)
+1
19.10.2012 20:55 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (rex, 19.10.2012):
> ДР1А конечно лучший

Д1 лучше!
0
19.10.2012 20:58 MSK
Link
rex
Кому что) Мне кажется ДР1 по современнее, более скоростной
0
19.10.2012 21:34 MSK
Link
М62-039
В техническом плане у ДР1а больше плюсов чем у Д1, всеж поновее.. Но Дрка самая шумная машина пожалуй, из 3-х..
+1
19.10.2012 21:41 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (Leha, 19.10.2012):
> В техническом плане у ДР1а больше плюсов чем у Д1,

Например корабельный дизель 30-х годов?:)
+1
20.10.2012 17:34 MSK
Link
М62-039
В совокупности больше +. Что уж говорить в последние годы своей эксплуатации на КЛГ ЖД Д1 запретили пускать на главный ход Калининград - Черняховск - Нестеров в связи с вероятными рисками не выдерживания графика да и возможными аварийными ситуациями.. А ДР держит сотню вполне себе гуд..
+1
20.10.2012 17:45 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (Leha, 20.10.2012):
> в связи с вероятными рисками не выдерживания графика да и возможными аварийными ситуациями.. А ДР держит сотню вполне себе гуд..

Да, только между ними разница лет 20)
0
21.10.2012 15:40 MSK
Link
Алексей Задонский
Сила!
0
16.01.2017 14:23 MSK
Link
Stanislav Savitskiy
Три поколения!
0
13.12.2021 12:36 MSK
Link
stepler
Цитата (Сергей Анфимов, 19.10.2012):
> Цитата (rex, 19.10.2012):
> > ДР1А конечно лучший
>
> Д1 лучше!

РА2 поновее хотя бы. Д1 мы брать не будем, он уже совсем устарел.
Но у РА2:
1) меньше расход топлива, думаю, это и так всём понятно
2) при меньшей мощности дизеля конструкционная скорость такая же, что и у остальных дизелей на фотографии.
–8
19.10.2022 11:21 MSK
Link
Makar · Краснолесье
Zdjęć: 201 · Moderator komentarzy / Moderator akceptacji zdjęć / Redaktor zarządzający
Отличное фото! 3 поколения дизель-поездов Калининградской магистрали!
+14
+14 / –0
19.10.2022 12:33 MSK
Link
Leha · Klg
Zdjęć: 469 · Redaktor
да было время, разнообразие, жаль снимали не так много, а теперь и снимать нечего из МВПСа..
+7
+7 / –0
19.10.2022 17:09 MSK
Link
Smavs · Renfe
Zdjęć: 86
А в Калиниграде АЧ не эксплуатировали?
+2
+2 / –0
19.10.2022 19:05 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Zdjęć: 2271
Нет, они работали на Мск ж.д., Сев-Кав ж.д., Прив ж.д., Горьк ж.д. (2шт на Окт ж.д.)
+2
+2 / –0
04.10.2023 08:28 MSK
Link
Brak zdjęć
Там должен стоять не ра2 а ра1! Ведь производство рельсовых автобусов началось с него
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика