RailGallery
Д1-475
 Д1-475  ·  ДР1А-304  · РА2-059
Россия, Калининградская область, депо Калининград
Russia, Kaliningrad region, Kaliningrad depot

Author: Leha · Klg           Date: December 27, 2009

Information about the photo

Published 19.10.2022 10:53 MSK
Views — 1686
Original publication date
on TrainPix:
19.10.2012 20:16 MSK
Detailed information

Added to favorites: 6

Д1-475

Railway District/Company:Kaliningrad railway   Klg
Depot:DMV Kaliningrad (EMU)
Model:D1
Builder:MÁVAG Mozdony- és Gépgyár   Budapest
Built:1971
Written off:09.2010
Scrapped:2011
Category:Diesel Suburban
Current condition:Written off
Ремонт:
2004 — КР Даугавпилсский ЛРЗ

Camera Settings

Model:NIKON D50
Date and Time:27.12.2009 21:02
Exposure Time:8 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:220
Focal Length:31 mm
Show all EXIF data

Comments · 17

Show comments written on TrainPix (12)
19.10.2012 20:23 MSK
Link
Сергей Анфимов
Зацепило! И РА2 39 лет не проживет!
0
19.10.2012 20:42 MSK
Link
Nosferatu
Сильно получилось! Разные поколения Дизель-поездов.
+2
19.10.2012 20:49 MSK
Link
rex
ДР1А конечно лучший) (кроме окраски)
+1
19.10.2012 20:55 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (rex, 19.10.2012):
> ДР1А конечно лучший

Д1 лучше!
0
19.10.2012 20:58 MSK
Link
rex
Кому что) Мне кажется ДР1 по современнее, более скоростной
0
19.10.2012 21:34 MSK
Link
М62-039
В техническом плане у ДР1а больше плюсов чем у Д1, всеж поновее.. Но Дрка самая шумная машина пожалуй, из 3-х..
+1
19.10.2012 21:41 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (Leha, 19.10.2012):
> В техническом плане у ДР1а больше плюсов чем у Д1,

Например корабельный дизель 30-х годов?:)
+1
20.10.2012 17:34 MSK
Link
М62-039
В совокупности больше +. Что уж говорить в последние годы своей эксплуатации на КЛГ ЖД Д1 запретили пускать на главный ход Калининград - Черняховск - Нестеров в связи с вероятными рисками не выдерживания графика да и возможными аварийными ситуациями.. А ДР держит сотню вполне себе гуд..
+1
20.10.2012 17:45 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (Leha, 20.10.2012):
> в связи с вероятными рисками не выдерживания графика да и возможными аварийными ситуациями.. А ДР держит сотню вполне себе гуд..

Да, только между ними разница лет 20)
0
21.10.2012 15:40 MSK
Link
Алексей Задонский
Сила!
0
16.01.2017 14:23 MSK
Link
Stanislav Savitskiy
Три поколения!
0
13.12.2021 12:36 MSK
Link
stepler
Цитата (Сергей Анфимов, 19.10.2012):
> Цитата (rex, 19.10.2012):
> > ДР1А конечно лучший
>
> Д1 лучше!

РА2 поновее хотя бы. Д1 мы брать не будем, он уже совсем устарел.
Но у РА2:
1) меньше расход топлива, думаю, это и так всём понятно
2) при меньшей мощности дизеля конструкционная скорость такая же, что и у остальных дизелей на фотографии.
–8
19.10.2022 11:21 MSK
Link
Makar · Краснолесье
Photos: 205 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Отличное фото! 3 поколения дизель-поездов Калининградской магистрали!
+14
+14 / –0
19.10.2022 12:33 MSK
Link
Leha · Klg
Photos: 600 · Editor
да было время, разнообразие, жаль снимали не так много, а теперь и снимать нечего из МВПСа..
+7
+7 / –0
19.10.2022 17:09 MSK
Link
Smavs · Renfe
Photos: 87
А в Калиниграде АЧ не эксплуатировали?
+2
+2 / –0
19.10.2022 19:05 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2378
Нет, они работали на Мск ж.д., Сев-Кав ж.д., Прив ж.д., Горьк ж.д. (2шт на Окт ж.д.)
+2
+2 / –0
04.10.2023 08:28 MSK
Link
No photos
Там должен стоять не ра2 а ра1! Ведь производство рельсовых автобусов началось с него
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика