Эх, жалко меня сегодня в Абхазии не было! Я бы этот поезд получше снял! А так спасибо и за такое фото...

Саня Стеф должен быть на этом туре машинистом

Цитата (Юрий Мокряк, 08.10.2018):
> Эх, жалко меня сегодня в Абхазии не было! Я бы этот поезд получше снял! А так спасибо и за такое фото...
именно тут получше не снимеш потому что там стояла толпа народа, а так есть и получше фото

Цитата (Юрий Мокряк, 08.10.2018):
> Эх, жалко меня сегодня в Абхазии не было! Я бы этот поезд получше снял! А так спасибо и за такое фото...

Ещё не факт что снял бы в солнечную погоду лучше.

Цитата (Mehanik75, 08.10.2018):
> Саня Стеф должен быть на этом туре машинистом

Им на этой платформе не повезло, пока белые люди вино - чача пробовали, первый паравоз в тоннеле стоял с бригадой.

Цитата (Владик, 09.10.2018):
> Цитата (Юрий Мокряк, 08.10.2018):
> > Эх, жалко меня сегодня в Абхазии не было! Я бы этот поезд получше снял! А так спасибо и за такое фото...
>
> Ещё не факт что снял бы в солнечную погоду лучше.

Да какая разница в солнечную или нет? Я полностью прошел пешком несколько перегонов и точно знаю, что я бы снял паровоз в Абхазии лучше. В данном случае место съёмки уже приевшееся, ведь отсюда уже полно фоток в интернете! А хочется чего-то нового и оригинального. Тем более, красоты перегонов Абхазии это позволяют сделать.

Разница есть, получилось бы что-то типо этого https://railgallery.ru/photo-tpx/221743/, а может и хуже. Чтобы фоткать в Абхазии красиво, нужна пасмурная погода. Твои примеры https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...RU#picture
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...RU#picture
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...RU#picture

И особенно хороший кадр https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...RU#picture

Может конечно и повезти как Денису https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...RU#picture

Владислав, отчасти согласен с Вами на счет пасмурной погоды, но опять же, у меня есть на примете места, где бы этот паровоз получился бы ровно по солнцу, и смотрелось бы как минимум красиво.

А ну если есть, тогда хорошо :)

Цитата (Mehanik75, 09.10.2018):
> Саня Стеф должен быть на этом туре машинистом

Он говорит, слава богу, что не попал непосредственно машинистом в состав бригад на этот тур. Тяжелая работа. Он на подгоне паровозов. Вчера гнали Ем-3747 из Тихорецка в Краснодар, а оттуда заберут П36-0102 на Тихорецк.

Второй паровоз Л-0073 из Сальска. От Краснодара до Тихорецка будут тянуть поезд Ем-3747 и Л-0073.

Я бы только не назвала ретро-поездом! Туристический поезд "Золотой Орёл", Кавказский тур-VI.
Вообще, уникальный случай, чуть ли не впервые поезд с иностранными туристами с Запада в Абхазии. Со времен конфликта.

Подскажите пожалуйста, во сколько этот тур прибывает в Волгоград?

Там еще был в составе П36, но он в Адлере остался, до Сухума только эти два доехали.

Цитата (D.Belash, 09.10.2018):
> Подскажите пожалуйста, во сколько этот тур прибывает в Волгоград?

Ориентировочно 11 октября, 9 утра мск.вр.

Альтернативное фото с этой же платформы - https://flic.kr/p/2bMZdSs

Так он что, весь маршрут под паровозом идет? Интересно, какую нитку используют? И как пополняют запасы воды и угля? Насколько знаю паровозу через каждые 100 км нужно останавливаться для дозаправки. И ведь соответствующая инфраструктура практически вся уже уничтожена.

Да, весь маршрут под паровозами. Там где нет гидроколонок - паровозы водой заправляют с помощью пожарных поездов.

А обычной пожарной машины не достаточно для заправки?

Тендер Л - 28 тонн воды, тендер П36 или ЛВ 46-50 тонн воды. Где такую большую пожарную машину найдешь?!

Да поставить ее между прудом и путями)

Цитата (Diesellokophren, 09.10.2018):
> Да, весь маршрут под паровозами.

Интересно, и сколько занимает маршрут Москва-Адлер?

Цитата (Diesellokophren, 09.10.2018):
> Там где нет гидроколонок - паровозы водой заправляют с помощью пожарных поездов.

А углем как?

Цитата (bessochi, 09.10.2018):
> именно тут получше не снимеш потому что там стояла толпа народа,

Самое очевидное. что здесь прочёл :)

В Ростове кто-нибудь будет снимать?

Был бы подобный поезд, но под ТЭ2, ТЭ3/ТЭ7, ТЭП10, ТЭП60, ВЛ22, ЧС4 (чем-нибудь одним из перечисленнонго, или всем перечисленным).

Еще повторите, мало повторили. И для кого этот поезд? У нас 99% населения Тэ7 от ТЭ34 не отличит.

Цитата (ТЭП60, 09.10.2018):
> Так он что, весь маршрут под паровозом идет? Интересно, какую нитку используют? И как пополняют запасы воды и угля? Насколько знаю паровозу через каждые 100 км нужно останавливаться для дозаправки. И ведь соответствующая инфраструктура практически вся уже уничтожена.

Я выкладывала рабочее расписание и оперативные приказы, где всё это учтено и расписано. Паровозы разные, уже 6 штук использовалось, если правильно подсчитала.

Немного видео запилил по ходу дела https://youtu.be/-hXzpqNUGNM

Цитата (Сергей Анфимов, 09.10.2018):
> И для кого этот поезд?

Для тех же, для кого и под паровозом!
Причем меня например паровозы не интересуют, зато интересуют старые тепловозы и электровозы.

Цитата (Ирина, 09.10.2018):
> Я выкладывала рабочее расписание и оперативные приказы, где всё это учтено и расписано.

Где?

Для вас единственного поезд выйдет слишком дорого. Да и атмомферность электровоза и тепловоза проигрывает паровозной в глазах туристов.

Цитата (Сергей Анфимов, 10.10.2018):
> атмомферность электровоза и тепловоза проигрывает паровозной в глазах туристов.

Безусловно, проигрывает паровозу по воздействию на атмосферу выбросами.

Выкладывала здесь в комментариях под фотографиями с тура.

Оперативные приказы:
https://yadi.sk/i/IGnVFSAsaKU9Gw
https://yadi.sk/i/0XeFjWxhWgmzVQ
https://yadi.sk/i/Dy8Pk_XnsgJxLg

Рабочее расписание с ориентировочными временами: https://vk.com/doc5167047_477223642

Цитата (ТЭП60, 10.10.2018):
> проигрывает паровозу по воздействию на атмосферу выбросами

ШТО

Цитата (Ирина, 10.10.2018):
> Рабочее расписание с ориентировочными временами

Так что-то не понял. От Москвы и вплоть до смены паровоза в Ожерелье идет без дозаправки, а после смены в Ожерелье - первая экипировка в Тамбове? Или там где "осмотр и обслуживание экипажной части" - там тоже дозаправка?

Цитата (Vosskuez, 10.10.2018):
> ШТО

КПД у паровоза значительно меньше, а потому для совершения той же работы выбросы больше.

Почему в Тамбове то? У него куча стоянок, в Михайлове и Ряжске спокойно можно заправить

В расписании так указано - смена лока в Ожерелье, а первая экипировка в Тамбове. Все остальные техстоянки - "осмотр и обслуживание экипажной части", вот и спрашиваю, действительно ли больше нигде нет экипировки, где она не указана, или все же есть?

Поезд проследовал Сарепту около 12:00, кто знает из-за чего опоздание?

Я знаю, но инфа конфиденциальная

Никто не знает, сейчас то по расписанию поезд идет?

Хорошо бы крайний приказ увидеть? Когда он в Москву прибытием?!

В 3.03 тронулся с Ожерелья.