Поезд Москва-Сухум на о.п.Псырцха

Вы снимаете их, а они Вас)

Там очень позитивная бригада ехала, махали, сигналили)))

https://railgallery.ru/_update_temp/upload/not_pub/166546.jpg мне больше это фото нравиться, но там передок смазан получился

Хочу заметить что в россии за это фото нас бы сразу приняли, тк рядом портал туннеля.

Две кнопки!

Да поразило, как отнеслась бригада дружелюбно и люди взади стояли около 10 минут ждали пока поезд проедит, что бы он без людей в кадре получился

Фото не в том профиле, или его передали сегодня утром? :)

О как, и я вчера, позавчера, этот поезд там фотографировал, правда в сторону Адлера. Вернусь домой, посмотрю как получилось, может выложу.

Цитата (Megafon GSM, 21.09.2014):
> Хочу заметить что в россии за это фото нас бы сразу приняли, тк рядом портал туннеля.
>
> Две кнопки!

Даже от ФСБ-шника я б такого категоричного заявления не принял. Не нагнетайте.

Цитата (Megafon GSM, 21.09.2014):
> Хочу заметить что в россии за это фото нас бы сразу приняли, тк рядом портал туннеля.
>
> Две кнопки!

Кто принял? Не смешите. Снимали порталы миллион раз. Стоять там не надо и все.

Машина могла быть передана в Туапсе окончательно в 2012 г. Фото "подбил", но 100 проц. не ручаюсь. Шел по правке Данилы, и дату поставил почти наугад между 2011 г. и первым фото 2013 г. Однако дата скрыта до выяснения. )

Солидно !)))

А конташка там чисто декоративная? Вроде бы даже в более суровые времена была некая электричка Сухум-Адлер или что то типа того.

Пару лет назад была Адлер-Гагра электричка,сейчас нету. Кто то писал вроде столб на нее упал КС.

Конташка, рабочая, даже местные ВЛ8 иногда катают грузовики. Но подстанции слабые, да и РЖД, видимо, дончаки жалко.

Да видел я там как маневрировал ВЛ8

Знакомые места! Был там в начале сентября)))

Цитата (BorisB, 21.09.2014):
> А конташка там чисто декоративная?

Чисто декоративный - Ваш комментарий. Контактную сеть там уже давно капиталят.

Цитата (agura, 26.09.2014):
> > А конташка там чисто декоративная?
>
> Чисто декоративный - Ваш комментарий.

Отличная фраза, я обязательно вставлю её когда буду писать сочинение для ЖЖ!

Кто знает мотивы электрификации однопутных железнодорожных линий в Грузии (относительно не загруженных), если было много двухпутных участков с нормальным грузовым и пассажирским движением, которые до сих пор не электрифицированы, или электрифицированы относительно недавно(напр. Полтава - Харьков, Харьков - Сумы и пр.)?

По последним выгрузкам машина то в Краснодаре, то в Туапсе, снова Краснодар, и снова Туапсе. Видать, снова два основных депо или что-то в этом роде. Последняя передача состоялась 03.2013 г.

Цитата (JeKa, 27.09.2014):
> Кто знает мотивы электрификации однопутных железнодорожных линий в Грузии?

Мотивы те же самые, из за которых в Грузии при СССР троллейбусные сети были чуть ли не в деревнях, по меркам центральной части РСФСР (ну и Украины тоже). Дешевая, почти дармовая электроэнергия ГЭС, тогда как бензин/дизтопливо приходилось завозить в Грузию извне.

Я был на этом о.п Псцырха в 2014