ТЭМ2-6122

Россия, Челябинская область, станция Челябинск-Главный
Russia, Chelyabinsk region, Chelyabinsk-Glavny station

Автор: CrazyWad ·

Чебеньки Дата: 1 декабря 2021 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 13.10.2022 20:12 MSK
Просмотров — 474

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +32

Илья Сергеевич	+1
railman	+1
Serg73	+1
Павел Чечулин	+1
ZDSergo	+1
Сергей Шляпин	+1
Матвей Разгоняев	+1
Typhoon	+1
Eugene	+1
milrood	+1
Royalist57	+1
ignore	+1
Darth Maul	+1
Антон Савченко	+1
RailDmitrov	+1
Юрий	+1
Denis Solovev	+1
Danandr	+1
Сергей Анфимов	+1
mashinist23	+1
Виталий_DSK	+1
Юрий Мокряк	+1
Никита П.	+1
Mitia_SouthWest	+1
vik1222	+1
Alexander.Masov	+1
Николай67	+1
Northern Spirit	+1
Lag	+1
Valera_Malishew	+1
maximus091182	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭМ2-6122

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ООО "Лукойл-Транс"
Серия:	ТЭМ2, ТЭМ2А
Завод-изготовитель:	Брянский машиностроительный завод Брянск
Сетевой №:	15308349
Построен:	1979
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Был обозначен ТЭМ2А 07.2015 г. срок службы продлён до 07.2025 г. (07.2016 г. — отмена продления) КР Астраханский ТРЗ 11.2021 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	NEX-3N
Программное обеспечение:	NEX-3N v1.00
Время съёмки:	01.12.2021 11:00
Выдержка:	1/40 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	29 мм
Эквивалентное ФР:	43 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	Тень
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

13.10.2022 21:27 MSK
Ссылка

Санёк93 ·

Чапаевск

Фото: 479

Судя по фото, это обычная двойка, а не 2А

+5 / –0

13.10.2022 22:02 MSK
Ссылка

CrazyWad ·

Чебеньки

Фото: 931 · Редактор

Цитата (Санёк93, 13.10.2022):
> обычная двойка

Сам удивлён, почему он там изначально отмечен...
А кстати, какие у них основные видимые различия?

+4 / –0

14.10.2022 05:10 MSK
Ссылка

Typhoon ·

Кбш

Фото: 1648

ТЭМ2А

Экипажная часть тепловоза приспособлена как для колеи шириной 1520 мм,так и для 1435. Про отличие в визуале здесь как то не припомню, чтоб рассуждали. Как там на глаз и с такого ракурса можно распознать "универсальную" телегу

+2 / –0

14.10.2022 08:27 MSK
Ссылка

Санёк93 ·

Чапаевск

Фото: 479

Цитата (CrazyWad, 13.10.2022):
> А кстати, какие у них основные видимые различия?

Из очень видимых, метельник и розетка автосцепки. Вот тут видно https://railgallery.ru/photo/24694/?vid=80847

+2 / –0

14.10.2022 12:51 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (Санёк93, 14.10.2022):
> Из очень видимых, метельник и розетка автосцепки. ...>
Не только, еще и крышки букс колесных пар у ТЭМ2А другие по форме. Но за долгие срока службы этих тепловозов "оригинальные" колесные пары (да и тележки в сборе) могли неоднократно поменять при ТР-3, КР или НР.

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.