RailGallery
2ТЭ116-1745
 Временная публикация
 2ТЭ116-1745 
Россия, Самарская область, станция Кинель
Russia, Samara region, Kinel station

Автор: Илья Сергеевич · Кбш           Дата: 8 октября 2022 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY
Опубликовано 11.10.2022 02:12 MSK
Просмотров — 2183
Подробная информация

2ТЭ116-1745

Дорога приписки:Приволжская железная дорога   Прив
Депо:ТЧЭ-13 Ершов
Серия:2ТЭ116
Завод-изготовитель:Луганский тепловозостроительный завод   Луганск
Сетевой №:16874893/16874901(16843179/16843187)
Построен:20.12.2007
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо имени Максима Горького Приволжской ЖД
27.05.2010 — передан в депо Ершов
15.01.2023 — передан в депо Сенная

Ремонты:
02.11.2011 — ТР-3 ТЧР-5 Сарепта
31.12.2015 — СР СЛД-42 Ершовское
30.12.2022 — КР Оренбургский ЛРЗ

Комментарии · 13

11.10.2022 07:43 MSK
Ссылка
Айдаров Д · Прив
Фото: 1932
В ремонт гонят, или с поездом пришёл?
+3
+3 / –0
11.10.2022 07:48 MSK
Ссылка
Фото: 291
Похоже что на ремонт
+3
+3 / –0
11.10.2022 09:09 MSK
Ссылка
Фото: 291
На этом месте частенько перегонка стоит https://railgallery.ru/photo/148089/
+3
+3 / –0
11.10.2022 09:54 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Интересно, мощность на ремонте оставят, какая была (2150 кВт на секцию, приказ вроде был, о понижении до такого уровня мощности на 17-й серии 2ТЭ116), или вернут полную нагрузку (2650 кВт на секцию)?
+3
+3 / –0
11.10.2022 10:06 MSK
Ссылка
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Фото: 2009 · Администратор
Опора ещё коллекционная, много таких осталось?
+4
+4 / –0
11.10.2022 10:19 MSK
Ссылка
Фото: 291
Ну так нормально их ещё осталось
+3
+3 / –0
11.10.2022 14:10 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Molokanov, 11.10.2022):
> Интересно, мощность на ремонте оставят, какая была (2150 кВт на секцию, приказ вроде был, о понижении до такого уровня мощности на 17-й серии 2ТЭ116), или вернут полную нагрузку (2650 кВт на секцию)?

Будет как на новом 2650квт.
+7
+7 / –0
11.10.2022 15:16 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Спасибо
+2
+2 / –0
11.10.2022 21:39 MSK
Ссылка
Diesel1672 · Окт
Фото: 518 · Общий редактор
Цитата (Pahann4, 11.10.2022):
> Будет как на новом 2650квт.

Паш, а тебе такие попадались? Просто я на 116-х с 1735, 116У и КМах больше 2500 кВт не видел. На БСе 2880 кВт, старая 70-0244 почти 3000 кВт везла
+2
+2 / –0
11.10.2022 21:40 MSK
Ссылка
Parom · Бугры-Полярные
Фото: 1696 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор
Цифры из другого мира называете
+1
+1 / –0
11.10.2022 21:44 MSK
Ссылка
M.Ivanov · Окт
Фото: 3
Мне кается, друзья, вы о разных мощностях говорите. Кто-то о паспортной мощности дизеля, а кто-то о фактической мощности на тягу =)
+1
+1 / –0
12.10.2022 05:10 MSK
Ссылка
Typhoon · Кбш
Фото: 1651
Эххх, последние синие исчезают, в сентябре 1734 так же пригнали на ОЛРЗ, правда через Уфу
+2
+2 / –0
13.10.2022 19:21 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Diesel1672, 11.10.2022):
> Цитата (Pahann4, 11.10.2022):
> > Будет как на новом 2650квт.
>
> Паш, а тебе такие попадались? Просто я на 116-х с 1735, 116У и КМах больше 2500 кВт не видел. На БСе 2880 кВт, старая 70-0244 почти 3000 кВт везла

Так эт по дизелю мощность я имел ввиду. В тяге 2250квт на ОЛРЗ реостатят, как в РЭ по 116у написано
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика