Бедный дизелёк у Некста, своими несчастными 4.4 литрами такую тяжесть таскать...)

Больше интересно какая там трансмиссия стоит, вряд ли обычная МКПП, какие-нибудь понижайки или гидротрансформатор там были бы очень кстати

О как извратились.

Печальная ситуация, видимо тепловозов не хватает у них что дошли до такого

Тепловозы дорогое удовольствие, подобные аппараты много где тепловозы заменили. (Урал,Кировец,Беларусь) на комбинированом ходу). Пытался суда подобные фотки закинуть, не приняли, для сайта не подходит.

Не грузовик а мечта любого жд фаната!))

Кабинку бы еще посмотреть))) Какие приборы есть.

Цитата (SHOMAS4416, 24.11.2023):
> Пытался суда подобные фотки закинуть, не приняли, для сайта не подходит.
А если в перегоны/Прочее?

Цитата (GentelHint, 04.10.2022):
> несчастными 4.4 литрами такую тяжесть таскать

Вопрос в крутящем моменте на колёсах и соответственно в силе тяги. У нивы двигатель 1,7л, всего 80 лошадок. Но на понижайке ей вполне хватает тяги, чтоб тросом переставить гружёный вагон на погрузке. А тут дизельный газон. Самое сложное стронуть с места, а потом вагон катится очень легко.

На железных дорогах США очень распространены грузовики на подобном ходу.
Правда их используют в качестве автомотрис.

Цитата (evo.series, 24.11.2023):
> Печальная ситуация, видимо тепловозов не хватает у них что дошли до такого
Тепловоз много денег стоит, а таскать несколько вагонов по территории и такая машина может. К тому же это сам завод ГАЗ, для них это изделие скорее всего по себестоимости стоит.

Цитата (DimonS, 25.11.2023):
> Тепловоз много денег стоит, а таскать несколько вагонов по территории и такая машина может. К тому же это сам завод ГАЗ, для них это изделие скорее всего по себестоимости стоит

Сколько на газе тепловозов + ещё ГОТХ там ТГМ4 свои для вывозов

Вот летучка на комбинированом ходу https://www.youtube.com/watch?v=76rMdkbAmPM

Цитата (Андрей Никольский, 25.11.2023):
> Правда их используют в качестве автомотрис
Да нет, на грузовых щебенку видел возили, какое-то оборудование подвозили по рельсам. Правда, это было на малых частных жди в музейных жд

Трактор лучше подходит для таскания вагонов, у него, в отличии от автомобиля есть полноценный реверс позволяющий одинаково удобно ходить как вперёд так и назад, используя все скорости в КПП, и осуществлять переключения без разрыва потока мощности. А то на авто 4 передачи вперёд (Овердрайв или повышающую брать в расчет не будем) и только одна назад, да ещё и с разрывом тяги