Ого!

Шикарно!
Вагоны "Кама" каким-то образом со старых времён в такой окраске дожили или их специально под этот проект перекрасили?

Потрясающе

Поезд 8991 Екатеринбург - Дружинино.

Прелесть!

Всё таки отреставрировали! Очень ждём в составе ретро-поезда!

Красота. Порадовали свердловчане...

Потрясающе! Снег прямо в тему

Цитата (Northern Spirit, 27.09.2022):
> Вагоны "Кама"

Вагоны на балансе Свердловской ж.д., в служебном пользовании.

Какой замечательный повод приехать в Екатеринбург появился)
Знать бы по каким дням курсировать будет и в какое направление?

Окрас бы стреловой... У этой машины он скорее всего изначально был.
Но и так хорошо.

Такой локомотив,вагоны, первый снег, все шикарно

ЭП24 для подстраховки?

Цитата (URALASKI_96, 27.09.2022):
> Всё таки отреставрировали! Очень ждём в составе ретро-поезда!

Теперь ждём ТЭП60

Цитата (Diesel1672, 27.09.2022):
> Теперь ждём ТЭП60

Не, Саня - 2ТЭП60! ))

Цитата (Виталий Кравченко, 27.09.2022):
> ЭП24

Это что,какие-то секретные наноразработки?

Цитата (А. Тимохин, 27.09.2022):
> Не, Саня - 2ТЭП60! ))

Это, Александр Иванович, уже мечта)))

Отлично, Кирюха!

Цитата (Diesel1672, 27.09.2022):
> Цитата (URALASKI_96, 27.09.2022):
> > Всё таки отреставрировали! Очень ждём в составе ретро-поезда!
>
> Теперь ждём ТЭП60
Вот этот? https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Лучшая фотография ЧС2-216 будет)

Цитата (Михаил Катков, 27.09.2022):
> Лучшая фотография

Самая быстровыложенная ≠ лучшая :)

Завтра еще насымают

Цитата (Данил Козлов, 27.09.2022):
> Самая быстровыложенная ≠ лучшая :)

Дак покажите нам, маэстро, как надо снимать. Вы же лучший фотограф Свердл.ж.д., лучше нас всех, так и снимите эту машину лучше всех, утрите нам нос.

Цитата (Данил Козлов, 27.09.2022):
> ≠ лучшая :)

Сколько яда у вас товарищ!

Цитата (Mitia_SouthWest, 27.09.2022):
> так и снимите эту машину лучше всех, утрите нам нос

Дак он и снял, ждем))


Цитата (Данил Козлов, 27.09.2022):
> Самая быстровыложенная ≠ лучшая :)

Докапался до старика

Цитата (ВЛ10У, 27.09.2022):
> Знать бы по каким дням курсировать будет и в какое направление?

Ориентировочный запуск был на декабрь, идет подготовка инфраструктуры

Цитата (Виталий Кравченко, 27.09.2022):
> ЭП24 для подстраховки?


Цитата (lumberjack, 27.09.2022):
> Это что,какие-то секретные наноразработки?

Конечно, вот проект собственного локомотива разрабатываю. Шутка конечно.

Ошибся кончено, причем заметил только сейчас. Неужели не было ясно?
ЭП2К-303! Для подстраховки вцепили в состав? Или еще для каких то целей. Просто удивляет, состав три вагона а тянет его 12 осей.

3 кнопки Кирюха

Цитата (lumberjack, 27.09.2022):
> Цитата (Виталий Кравченко, 27.09.2022):
> > ЭП24
>
> Это что,какие-то секретные наноразработки?

Мда, человека утопить готовы, за то что пальцем мимо соседней клавиши промахнулся.

Цитата (tars, 27.09.2022):
> Завтра еще насымают

Априори, бабаянзе теперь он будет

Цитата (А. Тимохин, 27.09.2022):
> Не, Саня - 2ТЭП60! ))

Вот это, Александры, по-моему несбыточная мечта. Что одиночный, что уж тем более 2-секционник. А просто чем его поднимать?
Хотя ЧС2 34Е тоже не самый уже доступный аппарат, да.

Легенды возвращаются)

Цитата (Ammendorf, 28.09.2022):
> А просто чем его поднимать?

На дизель многое подойдёт от М62, а ходовую — другими подзаборными машинами. Которых, впрочем, тоже осталось очень мало...

Цитата (Ammendorf, 28.09.2022):
> Хотя ЧС2 34Е тоже не самый уже доступный аппарат, да.

Тяговые двигатели, части тележек и элементы главного переключателя взаимозаменяемы с 53Е. Другие реверсоры (но не знаю, не пробовал, возможно, элементы переставляются), другие двигатели вентиляторов, другой блок блинкерных реле (это совсем ерунда).

ИМХО, проще, чем ТЭП60, было бы восстановить ТЭ3. А кайфа не меньше. :)

Ждём фото с зелёными вагонами ретропоезда и без подстраховывающего ЭП2К!

Цитата (LAZdriver, 28.09.2022):
> фото с зелёными вагонами ретропоезда

Хрен вам а не зелёные вагоны, ловите очередной дешевый закос под империю и хруст французской булки.

Цитата (Northern Spirit, 28.09.2022):
> ИМХО, проще, чем ТЭП60, было бы восстановить ТЭ3. А кайфа не меньше. :)

Трояков живых ещё хватает, а недалеко от них ушедших ТЭ10 тем более, а вот с ТЭП60 смертная напряжёнка.

Цитата (Vivan755, 28.09.2022):
> с ТЭП60 смертная напряжёнка

Об этом и речь. Кроме пары пустых тренажëров восстановительных поездов запчасти брать негде. Лично я против потрошения музейных экспонатов ради покатушек. У ТЭ3 и "чистых" М62 эта проблема пока стоит не настолько остро.

Понятно, что теоретически можно любые детали изготовить с нуля, но это будут уже совсем другие затраты.

Цитата (ФД20-2109, 28.09.2022):
> Хрен вам а не зелёные вагоны, ловите очередной дешевый закос под империю и хруст французской булки.

Ну почему сразу хрен? Сделали ведь зелёный "ретропоезд" Селигер, пусть и из новых тверских вагонов. И "Яхрому"- "Лахту" озеленили. Значит, могут, когда захотят )

Так ведь оба этих варианта — простите за выражение, сделанная как можно проще "залипуха" разного уровня пошлости, обусловленная нашими техническими нормативами, регламентами и требованиями. При всëм моëм уважении к тем, кто это "ретро" непосредственно изготавливал (делал дизайн-проект, красил, мыл и т.д.).

Для проекта "Бологое — Осташков" нужно было оставить старую тверскую "сидячку" (оно хотя бы внешне напоминает первые ЦМВ), а для "Яхромы" заказать аутентичные деревянные реечные сиденья, я уже не говорю об окнах.

Для поезда с электровозом 1963 года выпуска нужны хотя бы аммендорфы в оригинале, на худой конец вот эти тверские вагоны в окраске "Камы", а не современные вагоны с прислонно-сдвижными дверями и с непропорционально огромными советскими гербами на них.

Цитата (Northern Spirit, 28.09.2022):
> Лично я против потрошения музейных экспонатов ради покатушек.

А было бы там еще что потрошить... Но 2ТЭП60 отобрать обратно еще не поздно. Нельзя такую машину в статику ставить...

Цитата (Ammendorf, 28.09.2022):
> Цитата (Northern Spirit, 28.09.2022):
> > Лично я против потрошения музейных экспонатов ради покатушек.
>
> А было бы там еще что потрошить... Но 2ТЭП60 отобрать обратно еще не поздно. Нельзя такую машину в статику ставить...
О какой машине речь?

А он в металле остался один единственный. 0066.

Цитата (Northern Spirit, 28.09.2022):
> Так ведь оба этих варианта — простите за выражение, сделанная как можно проще "залипуха" разного уровня пошлости, обусловленная нашими техническими нормативами, регламентами и требованиями. При всëм моëм уважении к тем, кто это "ретро" непосредственно изготавливал (делал дизайн-проект, красил, мыл и т.д.).

В том-то и дело, что обусловленная разными нормативами, регламентами и т.д.. Увы, всё это невозможно легко и просто обойти. Поэтому, спасибо, что хоть так. Хотя, конечно, полностью согласен, что
Цитата (Northern Spirit, 28.09.2022):
> Для поезда с электровозом 1963 года выпуска нужны хотя бы аммендорфы в оригинале, на худой конец вот эти тверские вагоны в окраске "Камы", а не современные вагоны с прислонно-сдвижными дверями и с непропорционально огромными советскими гербами на них.

И с этим тоже-
Цитата (Northern Spirit, 28.09.2022):
> Для проекта "Бологое — Осташков" нужно было оставить старую тверскую "сидячку" (оно хотя бы внешне напоминает первые ЦМВ), а для "Яхромы" заказать аутентичные деревянные реечные сиденья, я уже не говорю об окнах.

Цитата (LAZdriver, 28.09.2022):
> Увы, всё это невозможно легко и просто обойти

Говорят, благодаря усилиям Д.В. Пегова с этой осени это стало относительно возможно. Пока не видел подтверждения, но вот запуск в работу ЧС2 (у паровозов нет предельного срока эксплуатации, а вот у электровозов есть, тем не менее ЧС2-216 готовится к эксплуатации с пассажирами) вполне вписывается в эту информацию.

Цитата (Northern Spirit, 28.09.2022):
> этой осени это стало относительно возможно

Пункт 132 новых ПТЭ, а вообще надо не законы менять в первую очередь, а мозги, в зеленый цвет с гербами СССР старые ЦМВ с оригинальным интерьером (которые летом иногда в обычных поездах попадаются) и раньше никто не запрещал красить, но кому-то надо просто повестку продвигать, и плевали они на историю с высокой колокольни.

Цитата (Northern Spirit, 28.09.2022):
> Говорят, благодаря усилиям Д.В. Пегова с этой осени это стало относительно возможно.

Дай бог, чтобы сбылось!

Цитата (ФД20-2109, 28.09.2022):
> Пункт 132 новых ПТЭ

Поразительно. Даже в ПТЭ нашло отражение. Надо надеяться, что это подтверждение серьёзных намерений по сохранению исторического наследия.

(на всякий случай)

132. На инфраструктуре допускается эксплуатация железнодорожного подвижного состава, представляющего историческую ценность, выпуск которого прекращен, а назначенный срок службы - истек или не был установлен при изготовлении (далее - исторический железнодорожный подвижной состава). Для подтверждения возможности эксплуатации исторического железнодорожного подвижного состава необходимо:
провести техническое диагностирование с целью определения его остаточного ресурса до перехода в предельное состояние;
выполнить ремонт для восстановления технических характеристик до нормативных значений в соответствии с ремонтной документацией и Правилами.
Владелец инфраструктуры на основании данных пономерного учета должен вести учет исторического железнодорожного подвижного состава, эксплуатируемого на инфраструктуре. Эксплуатация исторического железнодорожного подвижного состава допускается при одновременном выполнении следующих условий:
1) подтверждения исправного технического состояния, обеспечивающего безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, выполнение требований по охране труда и пожарной безопасности;
2) оборудования тягового исторического подвижного состава средствами радиосвязи, совместимыми со средствами радиосвязи инфраструктуры на участках обращения;
3) наличия идентификационного номера .
Порядок допуска к эксплуатации на инфраструктуре, включения в перечень исторического железнодорожного подвижного состава и подтверждения его исправного технического состояния определяется локальным нормативным актом владельца инфраструктуры.
Эксплуатация исторического железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре допускается в исторических поездах или для участия в исторических мероприятиях.

(инструкция взята с https://pte.etrain.ru )

Фотография красивая.