ЭТ2М-043; ЭС250-001 — Фото

Россия, Санкт-Петербург, станция Санкт-Петербург-Балтийский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Baltiyskiy station

Автор: А. Тимохин ·

Окт Дата: 2001 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 24.09.2022 22:56 MSK
Просмотров — 1331

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

23.02.2021 23:53 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +7

m1ronY	+1
kirOl	+1
smooth operator	+1
arsmm	+1
Marat Elektrichka	+1
Northern Spirit	+1
electron	+1

ЭТ2М-043

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское (Металлострой)
Серия:	ЭТ2 (М)
Завод-изготовитель:	Торжокский вагоностроительный завод Торжок
Заводской тип:	62-4160М
Построен:	07.2001
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской ж.д. 10.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка) 03.2011 — передан в депо Крюково, дополнен секцией 05102-05103 12.2022 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский Вагоны и сетевые коды: 01 — 13146055 02 — 13210752 03 — 13368147 04 — 13210760 05 — 13368154 06 — 13210778 07 — 13368162 08 — 13210786 09 — 13146063 10 — 13210794 Ремонт: 03.2015 — КР-2 Московский ЛРЗ 04.2018 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский 07.2021 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский 10.2022 — КР-1 Московский ЛРЗ (01-02-05-06-08-07-10-09)

ЭС250-001

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское (Металлострой)
Серия:	ЭС250
Завод-изготовитель:	АО «Завод Трансмаш» Тихвин
Построен:	1998
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:	"Сокол"
Скоростной двухсистемный электропоезд построен в 6-вагонной составности Проектировался для новой высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург — Новгород — Москва. После постройки опытный поезд был передан для испытаний на линии Санкт-Петербург — Москва. В апреле 2002 года все работы по проекту ЭС250 "Сокол" были свёрнуты. 27 октября 2012 г. вагоны 104, 105, 112 поступили в Музей истории железнодорожного транспорта на Рижском вокзале в Москве. 22 ноября 2012 г. вагоны 101, 102, 103 поступили в Центральный музей Октябрьской железной дороги (Шушары).

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

23.02.2021 23:53 MSK
Ссылка

А.Тимохин

Тогда в Санкт-Петербурге проходил сетевой слёт главных инженеров железных дорог. Чтобы провести экскурсию для них на Балтийском вокзале выставили новейшую технику: ЭС250-01, ЭТ2А-001 (стоит за "Соколом") и самую свежую на тот момент ЭТ2М.

+18

24.02.2021 20:19 MSK
Ссылка

ET2M077

Цитата (А.Тимохин, 23.02.2021):
> Тогда в Санкт-Петербурге проходил сетевой слёт главных инженеров железных дорог. Чтобы провести экскурсию для них на Балтийском вокзале выставили новейшую технику: ЭС250-01, ЭТ2А-001 (стоит за "Соколом") и самую свежую на тот момент ЭТ2М.

Пока не прочитал, думал, что 043 как обычная рейсовая пибыла

24.02.2021 21:41 MSK
Ссылка

MIXCD

После официальной части таких слетов бывают танцы на столе и прожженные штаны от папиросы выпавшей изо рта.

–1

24.02.2021 21:48 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Вас Станислав не кусал?

25.02.2021 10:46 MSK
Ссылка

Dvizhenets

Цитата (MIXCD, 24.02.2021):
> танцы на столе и прожженные штаны

Все развлекаются так, как считают нужным)

26.02.2021 22:39 MSK
Ссылка

А.Тимохин

Да, забыл сказать, прожектор и буферные на 043 - это я включил для снимка, тогда это ещё не было моветоном.

27.02.2021 00:05 MSK
Ссылка

ET2M077

Забавно то, что ЭС-ка, через 16 лет, окажется на территории будущего музея

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.