Informacje o zdjęciu
Licencja: BY-ND
Opublikowano 24.09.2022 22:53 MSK
Wyświetleń — 1186
Original publication date
on TrainPix: 03.11.2020 19:38 MSKDodali do ulubionych: 1
Rating: +10
|
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej północno-Kaukaska  S-CAV |
| Lokomotywownia: | TChE-14 Sal'sk |
| Seria: | TEP60 |
| Producent: | Коломенский тепловозостроительный завод  Kolomna |
| Nr. fabryczny: | 2037 |
| Nr. ID lokomotywy: | 15030299 |
| Wyprodukowano: | 1982 |
| Wycofano: | 03.2013 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Przemianowany |
С постройки поступил в депо Брянск (в приписке на 1985 г.)
На 1988 год приписан к ТЧ-47 Фаянсовая Мск
В 2010 г. установлен в МЖТ СамГУПС.
03.2013 г. списан с баланса РЖД. |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej północno-Kaukaska S-CAV |
| Lokomotywownia: | TChE-21 Minheralnye Vody |
| Seria: | ACh2 |
| Producent: | Vagónka Studénka  Studénka |
| Typ fabryczny: | 91M1 |
| Nr. fabryczny: | 91140/91200/91201 |
| Wyprodukowano: | 08.1988 |
| Wycofano: | 10.2011 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Przypis: | 026/1 работает под номером 032/1 |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Новороссийск Северо-Кавказской ж. д.
1995 — передан в депо Минеральные Воды
Вагоны и сетевые коды:
АЧ2-026/1 — заводской № 91140, построен 24.08.1988 г., списан 31.10.2011 г., после списания продолжил работать под номером АЧ2-032
АПЧ2-026/2 — заводской № 91200, построен 26.08.1988 г., судьба неизвестна
АПЧ2-026/4 — заводской № 91201, построен 28.08.1988 г., судьба неизвестна |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej północno-Kaukaska S-CAV |
| Lokomotywownia: | TChE-8 Kavkazskaya |
| Seria: | ChS4T |
| Producent: | Škoda, oborový podnik Plzeň |
| Typ fabryczny: | 62E8 |
| Nr. fabryczny: | 7887 |
| Nr. ID lokomotywy: | 11906229 |
| Wyprodukowano: | 1984 |
| Wycofano: | 07.2018 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Кавказская Северо-Кавказской ж. д.
05.2008 — передан в депо Киров
Переоборудован в депо Тимашевская для работы с вагонами АПЧ2 на участках Ростов — Староминская и Ростов — Азов
Взаимно перенумерован с ЧС4Т-352
Ремонт:
11.2005 — КР
05.2008 — СР
07.2011 — КР Новосибирский ЭРЗ |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej północno-Kaukaska S-CAV |
| Lokomotywownia: | TCh-4 Rosrov-Ghavny |
| Seria: | ER9P |
| Producent: | Rīgas Vagonbūves Rūpnīca |
| Typ fabryczny: | 62-101 |
| Wyprodukowano: | 12.1964 |
| Wycofano: | 07.2009 |
| Kategoria: | Elektryczne zespoły trakcyjne |
| Aktualny stan taboru: | Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
Построен в 10-вагонной составности
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Ростов Северо-Кавказской ж. д.
2007 г. — передан в депо Минеральные Воды Северо-Кавказской ж. д. (вагоны 01, 02, 04, 06, 07, 09)
Вагоны:
03 — списан 05.2006 г.
05 — передан в депо Лихая, списан 05.2006 г.
08 — списан 10.2007 г., разделан в 2013 г.
10 — списан 07.2009 г.
https://vk.com/albums-10893354?z=photo-1...0893354 |
|
|
Link