Для Волховстрой 20 лет - это долго

Учитывая что таскали они 20-23х вагонные поезда по непростому профилю.

Большое спасибо за фото!

Цитата (SHOMAS4416, 26.06.2020):
> Учитывая что таскали они 20-23х вагонные поезда по непростому профилю.

Я не большой знаток тепловозов ТЭП60, поэтому можно вопрос. Даже несколько))
Во-первых: какая стандартная длинна пассажирского поезда для этой серии?
Во-вторых: говоря про непростой профиль, вы говорите про направление на Петрозаводск или про направление на Бабаево?
В-третьих: какие были плечи обслуживания у этих тепловозов от Волховстроя?

На начало работы в депо Волховстрой ТЭП60 в 70х плечо было до станции Буй ( с некоторыми поездами), со сменой бригад по Бабаево, Череповец, Вологда. А также до М.Вишеры через Чудово.
На 95 примерно процентов ходили на Бабаево Волховские ТЭП60.

К примеру 687/688 Ленинград -Вологда на 1984 год 18 вагонов + 1 беспересадочный Хвойная Вологда.
681/682 Леннград -Череповец 17 вагонов
671/672 Ленинград-Бабево 16 вагонов, но в нём были прицепки Лд-Чагода, Лд-Бокситогорск
Это 600е
Дальнего следования под рукой служебки тех годов нет, подскажу позже, но там подлинее будут.

НЯЗ, на направлении Москва-Рига в 80х нормой для ТЭП60 было 18 вагонов, а под 22-вагонные поезда ставили уже 2ТЭП60.

Цитата (SHOMAS4416, 27.06.2020):
> На начало работы в депо Волховстрой ТЭП60 в 70х плечо было до станции Буй ( с некоторыми поездами), со сменой бригад по Бабаево, Череповец, Вологда. А также до М.Вишеры через Чудово.
> На 95 примерно процентов ходили на Бабаево Волховские ТЭП60.
>
> К примеру 687/688 Ленинград -Вологда на 1984 год 18 вагонов + 1 беспересадочный Хвойная Вологда.
> 681/682 Леннград -Череповец 17 вагонов
> 671/672 Ленинград-Бабево 16 вагонов, но в нём были прицепки Лд-Чагода, Лд-Бокситогорск
> Это 600е
> Дальнего следования под рукой служебки тех годов нет, подскажу позже, но там подлинее будут.

Огромное спасибо за информацию)) Очень познавательно))