Я еще тогда обратил внимание, что у части вагонов ЭР1-23 есть верхний продольный гофр под крышей, а у части - нет. На фото это как раз видно (3-й вагон - без него). По-видимому, были перебивки номеров?

Вполне вероятно что были пожары например. В 90-е вагоны горели часто, а восстанавливались чем придется, гофр мог пропасть там. Хотя представить пожар чтобы понадобилось менять броню сразу на всю длину вагона - непросто.

Круглаяэрка, какая же ты красивая, твой вид завораживает меня снова и снова :(

У 23ей по, по идее, гофра изначально не было, но на фото конца 80-х (http://www.rus-etrain.ru/photo/re_51_201...2696441) он уже есть. У второй головы гофра нет. Возможно появился когда двери переделывали.

При КР-2 могут боковую броню менять частично или полностью, по мере необходимости. Поэтому не удивительно.