Тут наверное уже не подъездной путь, а сам элеватор?

Такой крутой промышленный пейзаж!

А вдали что за тепловоз?

Цитата (KvS, 07.01.2022):
> https://trainpix.org/vehicle/96322/#n121483

Верно, видел его в работе в 20 году.

прикольно!

По превью подумал, что макет

Класс, фото супер.

Масштаб предприятия впечатляет...

Цитата (Сергей Анфимов, 07.01.2022):
> Тут наверное уже не подъездной путь, а сам элеватор?

Давно уже надо подписывать правильно. Нет никаких подъездных путей давно, есть ПНП - Пути необщего пользования.

С таким успехом нужно десятки тысяч табличек менять с граници подъездного пути на ПНП.

Я не пойму, это железнодорожный сайт или нет? Сколько происходит полемик по поводу снят поезд на станции, или уже выехал уже. А подписывать правильно пути необщего пользования, никто не хочет?
1.В инструкции о порядке обслуживания и организации движения для этого предприятия есть только пути необщего пользования.
Инструкция согласована с местным руководством РЖД.
2. В экспертизах промышленной безопасностей этот знак ГПП(граница подъездного пути) так же называется знаком "Граница пути необщего пользования (Название предприятия)".
3. Во-множестве случаев, знак ГПП отсутствует, его часто воруют и сдают на металл. Так же часто он установлен не в том месте или неправильно оформлен.
4. Во-первых менять таблички никто не заставляет, во-вторых менять не надо, нужно просто закрасить белой краской старое название, и черной краской нанести правильное. Сам знак принадлежит предприятию.
5. Если оформлять правильно, не возникает вопросов как в первом комментарии к этому фото, внутри территории стоит локомотив или снаружи. Потому что и там и там, это пути необщего пользования.

А теперь ставьте минусы, и можете написать в чем я не прав.

А я бы и пути общего пользования подписывал как попало. Для меня смысл подписи - чтобы как можно быстрее и проще понять, где на земном шарике было сделано фото.

Они муку подвозят?