Information about the photo
Published 21.09.2022 18:20 MSK
ნახვები — 7737
|
| რკინიგზა / კომპანია: | Moscow Railway  Msk |
| დეპო: | Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18) |
| მოდელი: | Su |
| მშენებელი: | Plant "Red Sormovo"  Gorky |
| საიდენტიფიკაციო ნომერი: | 10120699 |
| დამზადებულია: | 1949 |
| კატეგორია: | Engine Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | ექსპლუატაციაშია |
Эксплуатация:
Эксплуатировался в Ростовском локомотивном депо с пассажирскими поездами вплоть до начала электрификации ростовского участка
До 1974 — работал на участке Каменоломни — Усть-Донецкая
С 1974-1986 — находился в законсервированном состоянии на базе запаса станции Гривенная
__.1986 — установлен как памятник на ст. Батайск (по А. Никольскому — 1989). К установке готовил Вадим Петрович Гончаров — паровозный машинист ТЧ-Батайск
Надпись на чёрной табличке: "В память о революционных боевых и трудовых подвигах Батайских железнодорожников. 1987"
Информация:
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21.11.2012 "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО "РЖД"", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 21
16.12.2015 — паровоз демонтирован и передан в Тихорецк, где был восстановлен. Первая растопка после ремонта состоялась в начале февраля 2018. Вместо него установлен паровоз Л-3155 (нас. Л-2055)
12.2022 — взаимно перенумерован с Су213-58
2026 — возвращен настоящий номер |
| რკინიგზა / კომპანია: | Moscow Railway Msk |
| დეპო: | Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18) |
| მოდელი: | Eu, Em, Er |
| მშენებელი: | Lugansk steam engine building works Lugansk |
| სამუშაოების ნომერი: | 2837 |
| დამზადებულია: | 19.12.1929 |
| კატეგორია: | Engine Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ექსპლუატაციაშია |
Тендер от Эу682-87
Эксплуатация:
С постройки поступил на Московско-Курскую ж. д. (работал в депо Орел)
В 1935 — передан на Горьковскую ж. д. (работал в депо Владимир)
В начале 40-х — включен в состав ОРКП-3
После 1945 — Белорусская ж. д. (депо Витебск, Орша, Волковыск, Жлобин, Осиповичи)
На 01.01.1960 — депо Волковыск
С 1963 — в запасе (приписан к ТЧ Осиповичи)
В начале 90-х — передан на ЭК ВНИИЖТ
В 1999 — восстановлен в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (временно эксплуатировался в ТЧ-7 депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский)
В 2009 — передан с Октябрьской ж. д. на Московскую ж. д. (эксплуатировался в депо ТЧ-16 Подмосковная (филиал ТЧ-18))
Информация:
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21.11.2012 "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО "РЖД"", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 12 |
| რკინიგზა / კომპანია: | Moscow Railway Msk |
| დეპო: | Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18) |
| მოდელი: | 62 type |
| მშენებელი: | Kolomensk Locomotive works Kolomna |
| სერიული ტიპი: | 62 |
| სამუშაოების ნომერი: | 1944 |
| დამზადებულია: | 1897 |
| კატეგორია: | Engine Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | ექსპლუატაციაშია |
Эксплуатация:
Построен для Владикавказской ж.д. как Т.1012
В 1900 г. — обозначен Т.2012
В 1912 г. — обозначен Ь.2012 (Ьк.2012)
Работал в депо Рославль до 1985 г., после чего был там-же установлен памятником
03.2016 г. — перевезён в депо Подмосковная
08.2017 г. — восстановлен силами ООО «Ретросервсис» (депо СПб-Сортировочный-Московский)
09.2017 г. — участник динамической экспозиции на Expo1520
Примечание:
Включен в распоряжение № 2380Р от 23.11.2012 "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", как подлежащий принятию в инвентарный парк и восстановлению до рабочего состояния (№ 14).
Самый старый действующий паровоз в инвентарном парке ОАО «РЖД» |
| რკინიგზა / კომპანია: | East Siberian Railway V-Sib |
| დეპო: | Irkutsk-Sortirovochny operational depot (TChE-5) |
| მოდელი: | P36 |
| მშენებელი: | Kolomensky steam loco plant Коломна |
| სამუშაოების ნომერი: | 10274 |
| საიდენტიფიკაციო ნომერი: | 10120764 |
| დამზადებულია: | 10.12.1955 |
| კატეგორია: | Engine Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) მონუმენტი/ექსპონატი/ტრენაჟორო |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Мелитополь Сталинской ж. д.
04.1958 г. — передан в депо Нижнеудинск Восточно-Сибирской ж. д.
12.1958 г. — передан в депо Улан-Удэ
1986-2019 гг. – памятник в депо Иркутск-сортировочный ("в честь 300-летия Иркутска")
02.2021 г. — передан в депо Подмосквовная
02.2024 г. — передан в депо Суоярви
02.2024 — установлен в составе экспозиции поезда Деда Мороза на ст. Хелюля
Ремонт:
07.2020 г. КВР ЖДРС депо Троицк
10.2022 г. ТР-3 ТЧ-99 ЖДРС Подмосковное |
| რკინიგზა / კომპანია: | Northern Railway Sev |
| დეპო: | TChE-1 Yaroslavl`-Glavnyj |
| მოდელი: | L |
| მშენებელი: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Voroshilovgrad |
| საიდენტიფიკაციო ნომერი: | 10121135 |
| დამზადებულია: | 21.04.1953 |
| კატეგორია: | Engine Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ექსპლუატაციაშია |
Эксплуатация:
__.2019 — передан в депо Ярославль-Главный Северной ж. д.
05.2023 — передан в депо Бологовское
Информация:
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21.11.2012 "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО "РЖД"", входит в "Перечень паровозов, находящихся в инвентарном парке, подлежащих сохранению в запасе ОАО "РЖД"" под № 16
Ремонт:
09.2019 — КР ТЧ-45 ЖДРС Троицк
02.2023 — ТР-3 ТЧ-99 ЖДРС Подмосковная |
|
|
