2ТЭ116-1710

Россия, Московская область, станция Манихино-I
Russia, Moscow region, Manikhino-I station

Автор: L.smm34 ·

Лучший (рзд.) Дата: 12 декабря 2021 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 21.09.2022 14:38 MSK
Просмотров — 3681

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ116-1710

Дорога приписки:	Россия, частные перевозчики ЧП
Депо:	ООО "БалтТрансСервис"
Серия:	2ТЭ116
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Сетевой №:	16841371/16841389
Построен:	2005
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в собственность ООО "БалтТрансСервис" Ремонт: 01.2016 — СР Воронежский ТРЗ 05.2020 — ТР-3 ООО "Л-Транс" 08.2024 — КР Оренбургский ЛРЗ

Комментарии · 4

21.09.2022 14:38 MSK
Ссылка

L.smm34 ·

Лучший (рзд.)

Фото: 722 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор / Перевод сайта (RU)

Скорость поезда - в районе 5 км/ч, вес поезда около 5000 тонн, тепловоз идет на пределе с песком, переодически буксуя (см. первую ось первой колпары). Бывают случаи, что зимой БТС-ы не берут этот подъем, вывозят поезда с помощью электровоза на двойную тягу. Есть более простой вариант съезда с БМО на Рижский ход - остановка в Манихино-II с последующей перецепкой в хвост поезда и съездом по ветви №5, но пользуются этим не всегда.

+11

+11 / –0

21.09.2022 16:35 MSK
Ссылка

Vlados810 ·

Люберцы I

Фото: 223 · Общий редактор

Цитата (l.smm34, 21.09.2022):
> Скорость поезда - в районе 5 км/ч

Верно отмечено! Не все тепловозы компании ООО «БалТранСервис» едут по данной ветви, так как большинство встают, а вызов вспомогательного состава стоит 6 миллионов рублей, поэтому необходим этот процесс!
Фото отличное!

MOD
Отучаемся цитировать комментарии полностью.

+5 / –4

21.09.2022 16:41 MSK
Ссылка

L.smm34 ·

Лучший (рзд.)

Спасибо!

+4 / –0

22.09.2022 22:44 MSK
Ссылка

Diesel1672 ·

Окт

Фото: 540 · Фотомодератор / Общий редактор

Цитата (Vlados810, 21.09.2022):
> Не все тепловозы компании ООО «БалТранСервис» едут по данной ветви, так как большинство встают, а вызов вспомогательного состава стоит 6 миллионов рублей, поэтому необходим этот процесс!

У БТС отдельный список тепловозов которые здесь могут ездить или не могут?
Определенно, лучше перекатить пару КМБ, чем за вспогательный 6 мультов отдавать.

> MOD
> Отучаемся цитировать комментарии полностью.

А когда половина отучится от терминов вроде «вспомогательный состав»?

+6 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.