RailGallery
ОПЭ1АМ-130
ОПЭ1АМ-130
Россия, Курская область, Михайловский ГОК
Russia, Kursk region, Mikhaylovskiy mining and processing plant

Author: valerijshitov · Msk           Date: July 14, 2001

Information about the photo

License: BY-ND
Published 18.09.2022 12:01 MSK
Views — 404
Original publication date
on TrainPix:
22.05.2014 00:01 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +3

ОПЭ1АМ-130

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Mikhaylovskiy mining and processing plant
Model:OPE1AM
Builder:Dnepropetrovs'k electric locomotives built work   Dnepropetrovs'k
Built:1988
Category:Traction Units
Current condition:In operation
Note:ех ОПЭ1АМ-013
Настоящий номер — ОПЭ1АМ-013, перенумерован во избежание путаницы с ОПЭ2-013

Comments · 7

Show comments written on TrainPix (6)
22.05.2014 06:04 MSK
Link
Машинист пивного крана
Спасибо за фотографию. Когда я переписывал парк МГОК, эта машина в списке была записана как ОПЭ1АМ, но я решил что это ОПЭ1А, так как на то время ОПЭ1АМ были выпущены только до начала сотни.
Получается первые ОПЭ1АМ продолжили нумерацию ОПЭ1А, а уже потом начали выпускаться с номера 001.
Но при этом существует и ОПЭ1А-130 http://trainpix.org/vehicle/44341/#n44102.
Еще более непонятен ОПЭ1А-180.
0
31.05.2014 15:24 MSK
Link
DruliA
Даже на кабине хорошо просматривается "АМ".
+1
08.12.2014 21:38 MSK
Link
VK02
Цитата (Машинист пивного крана, 22.05.2014):
> Спасибо за фотографию. Когда я переписывал парк МГОК, эта машина в списке была записана как ОПЭ1АМ, но я решил что это ОПЭ1А, так как на то время ОПЭ1АМ были выпущены только до начала сотни.
> Получается первые ОПЭ1АМ продолжили нумерацию ОПЭ1А, а уже потом начали выпускаться с номера 001.
> Но при этом существует и ОПЭ1А-130 http://trainpix.org/vehicle/44341/#n44102.
> Еще более непонятен ОПЭ1А-180.
Изначально этот агрегат пришёл под номером 013, но так как на МГОКе уже был агрегат с таким номером, то его переименовали в 130.
0
30.06.2020 07:58 MSK
Link
Max Faxtor
На Костомукшском ГОКе есть тоже тяговый агрегат ОПЭ1-АМ-130. Это бывший тяговый агрегат ОПЭ1-АМ-015. После капремонта переименовали почему-то. Видео можете посмотреть на ютубе
0
28.12.2021 10:28 MSK
Link
Arty
В Качарском карьере в Казахстане таких переименований полно, как правило на М-ках просто меняют цифры местами, чтобы со старыми машинами с такими же номерами не путались. ОПЭ1АМ 102, 150, 160, 170 это машины с заводскими номерами 120, 105, 106 и 107
+1
29.12.2021 08:07 MSK
Link
Машинист пивного крана
Получается в Качарском карьере есть и ОПЭ1А 120, 105, 106 и 107 с которыми номера пересекаются?
0
30.12.2023 11:38 MSK
Link
No photos
Да, именно так: там работали ОПЭ1А №№ 105, 106, 120. Так же есть старый агрегат ОПЭ1АМ № 107, но это не его родной номер, т.к. он пришёл на ГОК в начале 90х совместно с ещё несколькими машинами (примерно 4 или 5 шт), они стояли около 10 лет и только в начале 2000х были запущены в работу с изменением номеров (причину не знаю). С 2005 года стали приходить новые ОПЭ1АМ, в том числе №№ 105, 106, 107 и 120, соответственно они и были перенумерованы в 150, 160, 170 и 102
Вообще я могу дать номера всех тяговых агрегатов, работавших в Качарском карьере, если это интересно.
+3
+3 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика