Шикарный снимок!

Саня вернулся)))

А дизель уходящий снимал?

Я и не уходил. Просто, временно отсутствовал :).

Лёх, там ДГКу на перегон поехала. А я на этом поезде как раз в Рогавку на узкоколейку приехал.

фотки будут?

Не, ДГКу - это к МПК! :)

Понятно что это не твой фасон, я вообщето про УЖД)))

Прекрасное фото! УЖД как называлась?

https://trpx.tk/aC
https://trpx.tk/aD
худо-бедно ещё фунциклирует

Спасибо.

На базе Тёсовской узкоколейки сейчас создан музей https://trpx.tk/aT . Благодаря отличной команде молодых энтузиастов музей динамично развивается, там проводятся интересные интерактивные экскурсии и исторические реконструкции. Узкоколейная техника даже принимает участие в выставках ретро-автомобилей и используется на Малой Октябрьской (детской) железной дороге. А в этом году музей посетил начальник Октябрьской ж.д. Олег Валинский.

Да, Лёш, и узкоколейные интересные фотографии есть. Со временем выложу.

Отличное фото! Спасибо!

На Тёсовской УЖД даже создан динамический музей.
https://trpx.tk/aU

Судя по трёхзначному номеру, "Садко" считался поездом дальнего следования?

Насколько я помню, это до недавних времен называлось "местным". Разница в составности (Преимущественно общие/межобластные) и ценовой политикой - в ряде случаев, проезд в таких поездах обходился даже дешевле пригородного.

В то время поезда дальнего следования имели нумерацию 301 – 598.

В те времена (90-е годы) действовала вот такая нумерация:

001 - 099 - скорые круглогодичные
101 - 156 - скорые летние
157 - 169 - скоростные
171 - 299 - пассажирские круглогодичные
301 - 399 - пассажирские летние
401 - 599 - пассажирские разового назначения (вывозные и пунктирные)
601 - 699 - пассажирские местные
801 - 899 - туристско-экскурсионные
901 - 999 - почтово-багажные, грузо-пассажирские и людские

При этом 600-ю нумерацию мог иметь не только "классический" состав локомотивной тяги но и дальние дизель- и электропоезда.

О, да! :)