вот бы такие буферники с завода ставили

Так их вроде с завода и ставили на одну партию. У соседних номеров такие же.

В таком случае странно, почему от них отказались, в пользу буферников а-ля "как у ВЛ80"

"Электровозные" были до этой партии и после. Видимо, однократная закупка комплектующих была, но дальше что-то не пошло.

В смысле буферников вот ещё интересный вариант, и ещё более редкий:
https://railgallery.ru/railcar/164464/

Цитата (skzhd, 13.09.2022):
> В таком случае странно, почему от них отказались, в пользу буферников а-ля "как у ВЛ80"

лучше бы как у ВЛ80, чем то, что ставят сейчас

Цитата (Northern Spirit, 13.09.2022):
> Так их вроде с завода и ставили на одну партию. У соседних номеров такие же.

Изначально такие буферные появились на дновском 116-1186, потом появились на 116-1444 на одной секции. В целом - всё это поделки дновского электромеханического завода, очень понравились как на БСах с номера 316. Ночью лампа прожекторная перегорела и без особых проблем ехал на одних буферных пока лампу меняли.

Цитата (Санёк93, 13.09.2022):
> лучше бы как у ВЛ80, чем то, что ставят сейчас

Ну тут скорее всего связано с применением 2-х цветных светодиодов. Грубо говоря - как на всяких "лупоглазых" ВЛ-ках/ТЭ3, но вместо светофильтра поверх/внутрь всё "стильно, модно, молодёжно" с тумблера.
Правда вот одна интересная фишка - вывоз с Лосинки к нам производится всегда либо Чмухами, либо ТЭМ18ДМ как раз с БФ "а-ля ВЛ"(часто они "бронепоездом" идут с тепловозом в хвосте с соответствующим осигналиванием). Либо берегут машины, либо какой-то "камушек" имеется(все новые ДМ-ки максимум "броневики"(вагоны ЦБ России) возят) с последующим осаживанием