Шикарный пригородный поезд, электровоз и пассажирский вагон.

Ну хоть кому-то нравится ЭП1М :)

Народу мало ездит этим поездом. Примерно половина сходит в Залесье, а если пускать электричку, то как минимум 4 вагона, ибо по схеме больше никак. Смысл? Возить воздух?

Отлично. Для СЕВ.ЖД. привычная картина. И ЭП1М тоже и у нас с 1 и 2 вагонами бегают.

Говорят он на собственные нужды жрёт огого, на это забивают?

Что ты имеешь ввиду под "собственными нуждами"?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.05.2019):
> Говорят он на собственные нужды жрёт огого, на это забивают?

В расчете на 1 вагон на 1 вагоно-км под электровозом:

ТО - 7,69 руб.
ТР - 6,81 руб.
КР - 11,66 руб.
Пользование - 543 руб.

В расчете на 1 вагон на 1 вагоно-км электропоезда:

ТО - 5,72 руб.
ТР - 5,39 руб.
КР - 6,84 руб.
Пользование - 327,93 руб.

На 4 вагона в 4 раза больше.

Взято из раздела "Проект договора":
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1806233860
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1806232832

В заданных условиях электровоз с вагоном обойдется где-то раза в 2 дешевле. Вот если бы было 2 вагона с ЭП1М, то цена была бы примерно одинаковой.

Спасибо за экономику! Наглядно и познавательно!

Да, спасибо

Ого, маршрутные таблички на вагонах в 2019-ом. А есть ещё где в России где их используют?

Кстати да, хоть где-то вменяемость осталась вместо новых хреноразглядимых. Вот надо было им догадаться же такое "удобство" сделать, сейчас немного полегче с электронным, но пока оно проэстонит полностью - поезд проедет...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.05.2019):
> но пока оно проэстонит полностью - поезд проедет...

О да, особый кайф доставляют табло где написанно "Счастливого пути". Ни маршрута нифига, только номер вагона.