Э5К-032

Э5К-027 · Э5К-032

Россия, Хакасия, депо Бискамжа
Russia, Khakassia, Biskamzha depot
Орыс Хан, Хакас, Пис хамҷы депо

Autor: IlI ·

Z-Sib Datum: 7 svibnja 2022

Podaci o fotografiji

Objavljeno 10.09.2022 13:06 MSK
Broj pregleda — 1929

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +27

Антон Низамутдинов	+1
Tvans	+1
TP_89	+1
Филиппов Марк	+1
s.gulaev	+1
Tokarev Danila	+1
kapral23	+1
Кот80к	+1
stslay	+1
Serg73	+1
Саша Белый	+1
Mehanik75	+1
iLLem	+1
Земсков А.Г.	+1
ZDSergo	+1
Denis Solovev	+1
Sergio76	+1
Ilya Rudakov	+1
vik1222	+1
Николай67	+1
mashinist23	+1
Danandr	+1
Антон Савченко	+1
crazyrussianturist	+1
Mitia_SouthWest	+1
andrey92	+1
Александр193	+1

Željeznički prijevoznik:	Krasnojarska željeznica Kras
Depo:	TChE-7 Abakan
Serija vozila:	E5K
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	12730313
Godina proizvodnje:	11.06.2009
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Izvan službe
Эксплуатация: С завода поступил в депо Абакан-II Красноярской ж. д. Ремонт: 07.2018 г. СР Улан-Удэнский ЛВРЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 600D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 7.1 (Windows)
Date and Time:	07.05.2022 12:32
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	100
Focal Length:	42 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 9

10.09.2022 18:40 MSK
Citiraj označeno

SteFunKife DEMON est

Nema objavljenih fotografija

Номер Тэшки известен?

+1 / –0

10.09.2022 20:53 MSK
Citiraj označeno

Ilya Rudakov ·

Z-Sib

Broj objavljenih fotografija: 97

А кардинально от ЭП1М/П отличается лишь отсутствием средней тележки?

+1 / –0

11.09.2022 10:20 MSK
Citiraj označeno

SteFunKife DEMON est

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Илья Рудаков, 11.09.2022):
> А кардинально от ЭП1М/П отличается лишь отсутствием средней тележки?

Односекционный вариант машины Э5К предназначен для вывозной и лёгкой магистральной грузовой работы. Также локомотив используется для вождения грузопассажирских и пассажирских пригородных поездов на тех участках, где нецелесообразно применение отдельной серии подвижного состава (электропоездов) и скорости поездов невелики, а мощность шестиосного пассажирского электровоза является избыточной.

+2 / –0

11.09.2022 14:06 MSK
Citiraj označeno

Ilya Rudakov ·

Z-Sib

Broj objavljenih fotografija: 97

Понял, спасибо)

+1 / –0

11.09.2022 18:11 MSK
Citiraj označeno

Саша Белый ·

Z-Sib

Broj objavljenih fotografija: 44

Цитата (SteFunKife DEMON est, 10.09.2022):
> Номер Тэшки известен?

На фото нет Тэшек.

+2 / –0

11.09.2022 18:19 MSK
Citiraj označeno

SteFunKife DEMON est

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Саша Белый, 11.09.2022):
> Цитата (SteFunKife DEMON est, 10.09.2022):
> > Номер Тэшки известен?
>
> На фото нет Тэшек.

А что тогда слева?

+1 / –0

11.09.2022 18:23 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Broj objavljenih fotografija: 2009 · Administrator

Р-ка

+1 / –0

12.09.2022 11:59 MSK
Citiraj označeno

SteFunKife DEMON est

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.09.2022):
> Р-ка

Да, репку от тяпки отличить сложно на расстоянии

+1 / –0

12.09.2022 12:23 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Broj objavljenih fotografija: 2009 · Administrator

Ранние да, а тут лобовые с более поздних выдали - https://railgallery.ru/railcar/80801/#n95334

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.