470 041

470 041

Испания, Валенсия, станция Аликанте-Терминал
Spain, Valencia, Alicante Terminal station
España, Valenciana, estación de Alicante Terminal

Автор: Lasselan ·

Назаровка Дата: 31 декабря 2013 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 13.03.2022 15:55 MSK
Просмотров — 483

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

06.02.2015 17:54 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

ҚТЖ и РЖД	+1
Danandr	+1
kolega-crechet	+1

Дорога приписки:	RENFE Renfe
Депо:	Miranda de Ebro
Серия:	470M
Завод-изготовитель:	Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Беасайн
Построен:	1975
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 650D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 21.2 (Windows)
Имя автора:	Nazarov Sergey/Lasselan(c)
Время съёмки:	31.12.2013 20:48
Выдержка:	1/80 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	27 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

Показать комментарии, написанные на TrainPix (18)

06.02.2015 18:02 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

А некоторые говорят что у ДМЗ проблемы с дизайном...

06.02.2015 19:10 MSK
Ссылка

Sklep

Мне нравится лично

06.02.2015 22:24 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

У ДМЗ проблем с дизайном нет на фоне ЭТ2М, ЭТ2А и ЭТ4Э от ТорВЗ :)

–1

07.02.2015 01:06 MSK
Ссылка

Чока

А ещё у поезда на фото очень "ровные" борта, которые никогда не простят российскому поезду, но считают нормальными у забугорного.

07.02.2015 01:29 MSK
Ссылка

БеС

Толь, эта испанка даже спроть ЭТ4Э страшилище)

07.02.2015 13:39 MSK
Ссылка

er9p_fan

Отлично,Серег!

07.02.2015 13:55 MSK
Ссылка

Zverislav

Спроектируйте и постройте лучше. После этого критикуйте. На вкус и цвет как известно товарища нет.

07.02.2015 17:12 MSK
Ссылка

Ammendorf

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.02.2015):
> на фоне ЭТ2М,

А чем ЭТ2М не угодила?

07.02.2015 18:55 MSK
Ссылка

35 VM1603

Борта - морковку натирать!

07.02.2015 19:57 MSK
Ссылка

neu_zwei

Может, всё-таки волнистые бока это скорее норма, а не "у наших руки из жо..."?

07.02.2015 21:24 MSK
Ссылка

Филипп Михайлович

Цитата (neu_zwei, 07.02.2015):
> Может, всё-таки волнистые бока это скорее норма, а не "у наших руки из жо..."?

Вот-вот! Правильное замечание. А то от словесных пинков по ЭП20 борта более мятые, чем от заводчан!

08.02.2015 00:49 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Цитата (Ammendorf, 07.02.2015):
> А чем ЭТ2М не угодила?
Композицией :)

–1

08.02.2015 04:12 MSK
Ссылка

Плотников П

ЭП20 просто идеальный локомотив, а все кто его ругает дилетанты, и ничего не понимают.

08.02.2015 15:08 MSK
Ссылка

Ammendorf

Цитата (35 VM1603, 07.02.2015):
> Борта - морковку натирать!

Морковку натирать - это на биде4м-500 или ЭП20. Тут "не так уж плохо все" :)

–1

08.02.2015 15:26 MSK
Ссылка

Ирина

Одинаково.

08.02.2015 15:29 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Цитата (Ammendorf, 08.02.2015):
> Морковку натирать - это на биде4м-500 или ЭП20. Тут "не так уж плохо все" :)

1 в 1, покрась матовой краской и все будет гладко и у нас и у них.

08.02.2015 23:21 MSK
Ссылка

Плотников П

Цитата (Сергей Анфимов, 08.02.2015):
> Цитата (Ammendorf, 08.02.2015):
> > Морковку натирать - это на биде4м-500 или ЭП20. Тут "не так уж плохо все" :)
>
> 1 в 1, покрась матовой краской и все будет гладко и у нас и у них.

Я несогласен, у них ровнее.

–2

01.05.2015 02:43 MSK
Ссылка

RENFE

Ха-ха. Вот посмеялся. Спасибо. ОТК Трейнпикса обсуждает на полном серьезе дизайн вагонов начала 70-х годов. Может, господа сначала соизволят прочитать хотя бы здесь
http://es.wikipedia.org/wiki/Serie_440_de_Renfe
http://www.renfe.com/GA/viajeros/nuestro...d_470.html
Все подробно расписано. Кстати, подобные вагоны были даже более удобны для пассажиров, чем некоторые поделки из 21 века. Достаточно упомянуть в оригинальном исполнении 440 серии перекидывающиеся спинки кресел, чтобы не сидеть спиной к движению. При переделке в 470 серию их заменили уже на другие.
И обозначать пора бы уже по-взрослому, как 470-041М.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.