Зачем загнали?

Как мне сказали,на него пробуют движки от ВЛ80 поставить

Для каких целей? Ремонтному персоналу в депо стало совершенно не чем заняться?

Ого!

Цитата (kotttt170, 10.07.2018):
> Как мне сказали,на него пробуют движки от ВЛ80 поставить

А что дальше? У ВЛ80 движки на 1000 В, у этого агрегата - на 1500.

Ребята, я не в курсе) не туда вопросы задаёте))

Ну вдруг, еще кто-то прочтёт или Вы их кому-нибудь переадресуете :-)

Цитата (M.Ivanov, 10.07.2018):
> Цитата (kotttt170, 10.07.2018):
> > Как мне сказали,на него пробуют движки от ВЛ80 поставить
>
> А что дальше? У ВЛ80 движки на 1000 В, у этого агрегата - на 1500.

Единственный вариант логического размышления и попытаться понять зачем это нужно - видимо в депо завалялось 8 ТЭД от ВЛ80 которые решили спихнуть на медь, а с этого электровоза его родные уже толкнули. Вот и нашли весьма оригинальный способ вывезти их с территории депо, предварительно договорившись о доле с теми, кто и где этот электровоз будет утилизировать. Других вариантов ставить на 5 лет назад списанный электровоз ТЭД от другой машины в голову не приходит.

Списана в 2013 году и не порезана, значит для чего-то нужна была. Тут рабочие машины за месяц в лом спускают(могу привести примеры). А тут 5 лет и почти комплект.

А что если этот локомотив сохранить для потомков? Может как-то можно скооперироваться и отстоять технику? Кто-что скажет?

Цитата (Виталий Кравченко, 10.07.2018):
> кооперироваться и отстоять

Похвально, но провально.

Цитата (Ваня 543, 10.07.2018):
> Цитата (M.Ivanov, 10.07.2018):
> > Цитата (kotttt170, 10.07.2018):
> > > Как мне сказали,на него пробуют движки от ВЛ80 поставить
> >
> > А что дальше? У ВЛ80 движки на 1000 В, у этого агрегата - на 1500.
>
> Единственный вариант логического размышления и попытаться понять зачем это нужно - видимо в депо завалялось 8 ТЭД от ВЛ80 которые решили спихнуть на медь, а с этого электровоза его родные уже толкнули. Вот и нашли весьма оригинальный способ вывезти их с территории депо, предварительно договорившись о доле с теми, кто и где этот электровоз будет утилизировать. Других вариантов ставить на 5 лет назад списанный электровоз ТЭД от другой машины в голову не приходит.

Шерлок Хомс нервно курит в сторонке...

Цитата (Виталий Кравченко, 10.07.2018):
> Списана в 2013 году и не порезана, значит для чего-то нужна была. Тут рабочие машины за месяц в лом спускают(могу привести примеры). А тут 5 лет и почти комплект.
>
> А что если этот локомотив сохранить для потомков? Может как-то можно скооперироваться и отстоять технику? Кто-что скажет?

Можете его выкупить и поставить на даче.

Конечно его можно выкупить и поставить на даче. Но он тогда будет принадлежать только одному хозяину, я же хочу что-бы он принадлежал обществу, а не кому-то лично.

Цитата (Виталий Кравченко, 10.07.2018):
> А что если этот локомотив сохранить для потомков? Может как-то можно скооперироваться и отстоять технику?

В музеях итак есть ВЛ82м и ВЛ82, зачем ещё?

РЖД не продаёт ни кому локомотивы! Уже ни раз писали и обсуждали это - личное распоряжение гапановича, которое пока ни кто не отменял. То есть ни какая другая страна и частник их купить не могут. Может приобрести только организация каким-то боком относящаяся к РЖД к примеру НИИ и т.д. В Азербайджан электровозы уходили списанные и как металлолом, а не как ПС. Так что, к великому сожалению, ни кто из желающих и имеющих средства приобрести электровоз в собственность у РЖД не может.

Обидно то, что в музеях - как правило - только кузов на колесиках; и не более.
Паровозы восстанавливают до ходового состояния, ими водят туристические поезда, используют на маневрах. А совсем недавний ПС превратился в лом. Уже почти нет работающих ТЭ3, а ведь еще 40 лет назад это был основной магистральный тепловоз. Нет в нормальном состоянии ТЭ2. Нет полного ТГ102. Удастся ли восстановить в нормальное, рабочее состояние, ВЛ22, ВЛ23, ТЭП60? И это не говоря о каких то единичных машинах, типа ТЭП75 или ТЭП80, ВЛ81 или ВЛ84.
Теперь и рабочий ВЛ82 у нас почти потерян...

Рабочий и абсолютно исправный, работающий в поездах на кольце в Щербинке был ВЛ82-011, который не без труда удалось туда доставить! И что в итоге - какой-то грамотей решил использовать его ТЭД для строящегося газотурбовоза. Электровоз пригнали на РЭРЗ, выяснилось, что его ТЭД не подойдут, но вернуть машину на кольцо забыли и порезали её там. Вот одна из трагических историй...

Самый красивый советский электровоз

Цитата (Марс_102, 11.07.2018):
> Самый красивый советский электровоз

По мне так ВЛ84 был самым красивым. Но это все вкусовщина

Цитата (Zirconvz, 11.07.2018):
> ВЛ81

Его уже давно нет

Его уже выгнали из цеха и поставили обратно))

Цитата (Ваня 543, 11.07.2018):
> Рабочий и абсолютно исправный, работающий в поездах на кольце в Щербинке был ВЛ82-011, который не без труда удалось туда доставить! И что в итоге - какой-то грамотей решил использовать его ТЭД для строящегося газотурбовоза. Электровоз пригнали на РЭРЗ, выяснилось, что его ТЭД не подойдут, но вернуть машину на кольцо забыли и порезали её там. Вот одна из трагических историй...

Печально, познакомился с вашими комментариями. Что называется "собака на сене", и сам не гам и другим не дам!

Одна секция с прошлого года стоит в Волховстрое у восстановительного поезда с надписью-"тренажер"

Не перекрасили?

Нет

Цитата (jameson, 06.03.2019):
> Одна секция с прошлого года стоит в Волховстрое у восстановительного поезда с надписью-"тренажер"

А вторая секция в Кеми с надписью Тренажёр, на днях видел