ДР1-010

ДР1-010

Россия, Ленинградская область, станция Пери
Russia, Leningrad region, Peri station

Autor: kotttt170 ·

Okt Data: 7 lutego 2014 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 08.09.2022 20:34 MSK
Wyświetleń — 1651

Original publication date
on TrainPix:

22.07.2017 09:01 MSK

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	PMS-29 Toksovo
Seria:	RVR DR1
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	315
Wyprodukowano:	10.1966
Wycofano:	2017
Kategoria:	Spalinowe zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Jednostki:	ДР1-010-1 ДР1-010-2
С завода поступил в депо Засулаукс Прибалтийской ж. д. На составе проводились испытательно-обкаточные поездки в условиях крайнего Севера. Отправившись из Риги 10 февраля 1967 года, через Москву, состав прибыл в Воркуту, и в районе станции Лабытнанги совершал обкаточные поездки при температуре окружающего воздуха -40 градусов, поддерживая при этом температуру в салонах до +17. В испытательной поездке приняли участие представители РВЗ, ЦТ МПС, локомотивные бригады ТЧ Засулаукс. После пробега более 10 тыс. км. состав вернулся в Ригу 8 марта 1967 года. Дополнительный вагон 5 и 6 построены в июле 1967 г. 09.1979 — передан в ПМС-29 Токсово.

Komentarze · 10

Show comments written on TrainPix (10)

22.07.2017 10:34 MSK
Link

Ignatiy

Мда, сравните состояние украинских "Д-рок" и российских. Что уж про остальных говорить

–4

22.07.2017 10:53 MSK
Link

sergey_6110

Так в России же не осталось работающих в регулярном пассажирском движении ДР1*, или я не прав?

22.07.2017 15:08 MSK
Link

Ammendorf

Именно так. А этот оставлен заделом под возможную музеефикацию.

22.07.2017 15:49 MSK
Link

Дмитрий Закутный

Цитата (Ignatiy, 22.07.2017):
> Мда, сравните состояние украинских "Д-рок" и российских. Что уж про остальных говорить

А в Украине, Беларуси и Прибалтике остались вообще чистые ДР1 ранних номеров, хотя бы в таком же подзаборном виде? Сомневаюсь. Что сравнивать несравнимое. Хорошо хоть в таком виде голову оставили, возможно в музей попадёт.

22.07.2017 15:52 MSK
Link

Ammendorf

Что до первых, была у них голова ДР1-013 вертикальнобуферная, но крайние ее снимки датированы 2007, и сомневаюсь что ее еще не попилили на гвозди. http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

22.07.2017 15:59 MSK
Link

stepanov-ka

Вы ещё сравните состояние украинских и российских ВЛ8. Русские — варвары, все их порезали и клепают новые локомотивы. А украинцы — молодцы, любят их, содержат, оберегают. Экономные. Не то, что русские. /Sarcasm mode off

P.S. Ребята, расслабьтесь. Мнение подростка из Белоруссии — это либо троллинг, либо отражение уровня его интеллекта.

23.07.2017 00:32 MSK
Link

kotttt170

Цитата (Ammendorf, 22.07.2017):
> Именно так. А этот оставлен заделом под возможную музеефикацию.

В музей забрали ДР1-032, эту голову вроде как порезали. Буду в декабре в СПб съезжу в Пери узнаю точно.

23.07.2017 00:32 MSK
Link

kotttt170

Цитата (Дмитрий Закутный, 22.07.2017):
> Цитата (Ignatiy, 22.07.2017):
> > Мда, сравните состояние украинских "Д-рок" и российских. Что уж про остальных говорить
>
> А в Украине, Беларуси и Прибалтике остались вообще чистые ДР1 ранних номеров, хотя бы в таком же подзаборном виде? Сомневаюсь. Что сравнивать несравнимое. Хорошо хоть в таком виде голову оставили, возможно в музей попадёт.

ДР1-011 на Калининградской дороге бегает, правда в ПИДе...

23.07.2017 01:23 MSK
Link

Ammendorf

Цитата (kotttt170, 23.07.2017):
> ДР1-011 на Калининградской дороге бегает, правда в ПИДе...

Не бегал он там никогда, КР на неком непрофильном предприятии и списание.

23.07.2017 10:40 MSK
Link

kotttt170

Цитата (Ammendorf, 23.07.2017):
>
> Не бегал он там никогда, КР на неком непрофильном предприятии и списание.

Спасибо за инфу =)

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.