Убийство какое то

Не ужели вот так работают люди?!!!

Цитата (tsyganenko82, 01.07.2017):
>
> Не ужели вот так работают люди?!!!

Варвары!!!

Хлев какой-то, а не кабина. Убили машины знатно.

Нафига было вообще давать в такие депо 2ТЭ70? Для них даже 2ТЭ10 жалко...

Это трактора,грязь техническая всегда будет,надо это признать.Что касается ПУ,судя по пожарному датчику и хаотичными отпечатками частей тела ремонтного персонала,локомотив на обслуживании или после и убирать за собой не принято и не вменено.Очень "приятно" попадать на локомотивы после таких обслуживаний,приемка начинается с ПХД.Да,есть и "трактористы" которые в носу поковыряют,краны похватают,мазутной тряпкой руки вытрут и есть сядут.Что касается обтирочного материала,с ним бывают перебои и довольно долгие...Череда причин и приводит к таким последствиям...По депо Сольград могу сказать,культура локомотивных бригад привита неплохо,по крайней мере с кем из командировочных ребят работал.

И при этом они сами говорят, что 2ТЭ70 экскремент на тележках, то ли дело 2ТЭ10М.

Максим, при обслуживании тем более не должны оставлять срач. Ну неужели нельзя аккуратно всё сделать?!

Нормальная кабина такая, чутка засрана ремонтом ну и следами эксплуатации, это обычное дело когда берешь после то и тр, приходиться пол дороги оттирать её

Пора звездюлярий вводить за такие "обычные дела", если им уютно в таком сральнике ездить или у них дома также, то это не значит что егл надо на работу приносить

Цитата (signal, 01.07.2017):
> Нормальная кабина такая, чутка засрана ремонтом ну и следами эксплуатации, это обычное дело когда берешь после то и тр, приходиться пол дороги оттирать её

Вот вот! Как с ТР или ТО принемаешь тепловоз, так начинаешь оттерать кабину! Даже БСку после ТО-3 принемал, кабины засраны, а дизельное чистое! Где руки мазутом пачкали? Неверное работу показать!

Цитата (andreev, 01.07.2017):
> И при этом они сами говорят, что 2ТЭ70 экскремент на тележках, то ли дело 2ТЭ10М.
>
> Максим, при обслуживании тем более не должны оставлять срач. Ну неужели нельзя аккуратно всё сделать?!

На примере нашего ТО-3 для ЧМЭ3,заходишь в КУ,а там чего только нет,начиная от бычков на ПУ,заканчивая полторашками...Один раз был крайне удивлен,увидев отпечаток от спецобуви на потолке.Говоря про ТО-2, выгоняльщики работают в промасленных перчатках,что 394(395),254 в масле,так и КМ и АВ.

Всегда удивляло про следы на потолке - как и зачем?

Они наверняка в туалет не выходя из кабины ходят

Блин, не кабина а бомжатник какой то, что за свиньи там работают ?

Цитата (Mehanik75, 04.07.2017):
> Они наверняка в туалет не выходя из кабины ходят

Ага и наверно не снимая штанов XD

Свиньи! Нет слов.

Бывало кабины и похуже видел, но в отношении что слесарья, что некоторой группы машинистов/помощников, это неискоренимо. Быдло, оно словно внутри живёт.

UPD. Не забуду своеобразную переписку в "кошаре" ЧС7, если не ошибаюсь в 132-ой машине, между механиками московского, мелитопольского и харьковского депо - и кто хохол (который запачкал что-то там), и кто махновец (который пачки из-под сигарет растыкивал по всем имеющимся отверстиям) и кто москаль (которого обязали вернуть украденные лампочки с ходовой) - жаль в те времена не было смартфонов и прочего "фотоаппарата под рукой" :)
Ещё вспоминается то ли сказка, то ли быль, старики в своё время рассказывали, что когда уходили в Белгород южанские ЭР2, много было любовного и братского написано в адрес "клятых москалив" (то что много чего было снято и подменено - то я уже писал не раз), в свою очередь, когда из Брянска в 93-94 годах передавались ВЛ80Т, то тоже по-братски, от брянчан много чего было нацарапано-понаписано да и подменами узлов не гнушались :)
Любовь, она длится сквозь годы! :)