2ТЭ10М-0868

Россия, Тульская область, станция Кимовск
Russia, Tula region, Kimovsk station

Заводская табличка

Автор: DSP ·

Мск Дата: 12 марта 2013 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 01.09.2022 10:42 MSK
Просмотров — 225

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

12.03.2013 15:10 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

AVM 32	+1
Юрий	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10М-0868

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-36 Новомосковск
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16157356/16157364
Построен:	19.11.1983
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Консервация Рославль
Эксплуатация: Взаимоподменён с 2ТЭ10М-0501, передан в МЖТ на Рижском вокзале Ремонт: 08.1998 — КР Даугавпилсский ЛРЗ 05.2009 — СР ТЧР Узловая 12.2012 — ТР-3 СЛД Юдино Происшествия: 14.08.2015 г. – авария на ж/д переезде перегона Присады — Дедилово

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	12.03.2013 13:35
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	10
Чувствительность ISO:	1250
Фокусное расстояние:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)

12.03.2013 15:12 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Зачем табличку с музейного экспоната налепили на 0868 так и осталось загадкой.

12.03.2013 15:15 MSK
Ссылка

danilashpika2003

Её наверно лень было откручивать, это же настоящий 501, получается она на нём с рожденя

12.03.2013 15:20 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Да нет,их как раз открутили и поменяли местами.

12.03.2013 15:24 MSK
Ссылка

danilashpika2003

А потом получается ещё раз поменяли?

12.03.2013 15:28 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Меняли 1 раз. На фото табличка от 2ТЭ10М-0501 который в музее. А на нем табличка от 0868.

12.03.2013 15:36 MSK
Ссылка

danilashpika2003

Как я понял по примечанию в музее стоит настоящий 868 которому дали номер 501, а табличка на настоящем 501 которому дали номер 868, вроде бы как то так

12.03.2013 16:41 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Вообще то на 2ТЭ10М-0501 что стоит в музее заводских табличек не имеет вообще. Так что всё логично - с него таблички сняли, а на теперешнем 0868 не трогали, оставили от настоящего 0501.

12.03.2013 17:44 MSK
Ссылка

danilashpika2003

Цитата (Машинист пивного крана, 12.03.2013):
> Вообще то на 2ТЭ10М-0501 что стоит в музее заводских табличек не имеет вообще. Так что всё логично - с него таблички сняли, а на теперешнем 0868 не трогали, оставили от настоящего 0501.

Ну вот, загадка разгадана.

12.03.2013 21:28 MSK
Ссылка

Ammendorf

Причем музейный 0501 явно и открыто выраженно не относится к ранним 2ТЭ10М...

13.03.2013 06:35 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

0501 - не ранний 2ТЭ10М, и у музейного тепловоза я лично смотрел клейма.

06.06.2017 09:56 MSK
Ссылка

Халимов

к ранним 2тэ10м можно отнести 0501, так как ранние тепловозы имели на прожекторе декоративную рамку и карманы на лобовой части для ног при заправке тепловоза песком. разница между например 2тэ10м-0343 и 0501 в том, что 0343 имел с завода одну светоотражательную прикрученную металлическую полосу на лобовой части, а 0501 уже две полосы, причём нижнюю раздельную. а например 0714, 0717 карманы имели, но рамки на прожекторе уже нет. а на 0770 вообще и карманы убрали. так что на 2тэ10м карманы убрали в 1983 году.

06.06.2017 14:43 MSK
Ссылка

danilashpika2003

На этом тепловозе один карман, https://trainpix.org/photo/49871/ возможно кабина от В-шки, но буферные низкие.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.