RailGallery
ЭР2-1265
 ЭР2-1265 
Россия, Московская область, станция Бекасово-Сортировочное
Russia, Moscow region, Bekasovo-Sortirovochnoe station

Author: dymon.z · Фили           Date: September 29, 2007

Information about the photo

Published 30.08.2022 22:54 MSK
Views — 602
Original publication date
on TrainPix:
11.03.2012 23:48 MSK
Detailed information

ЭР2-1265

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Aprelevka suburban depot (TChPRIG-20) [closed]
Model:EMU RVR ER2
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:62-61
Built:08.1981
Written off:05.2010
Category:Electric Suburban
Current condition:Written off
Построен в 12-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Апрелевка Московской ж. д.

Camera Settings

Model:E-510
Date and Time:29.09.2007 16:25
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Exposure Bias:+0.3 EV
Focal Length:54 mm
Show all EXIF data

Comments · 10

Show comments written on TrainPix (10)
27.03.2013 10:38 MSK
Link
Sklep
классная машина была :(
0
11.07.2013 17:51 MSK
Link
arbooz
Нет, она была ужасная и неудобная с деревянными нарами и гремящими компрессорами.
0
12.07.2013 19:37 MSK
Link
Sklep
железнодорожники ездят в чётных вагонах :)
+2
12.07.2013 22:23 MSK
Link
Nosferatu
И не только они, а вообще многие причастные к ЖД, и разбирающиеся в вопросе. В последний раз как раз по такому принципу выбирал вагон для поездки на Ладожское озеро.
0
13.07.2013 02:25 MSK
Link
Kreycer
А разве это ЭК-7Б не компрессор? А если компрессор, то находится он именно в прицепном вагоне.
0
13.07.2013 02:35 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (Sklep, 12.07.2013):
> железнодорожники ездят в чётных вагонах :)

Кстати говоря, сколько езжу (А езжу я ТОЛЬКО в прицепных, ибо слушать рев прямозубых редукторов невыносимо), основную концентрацию РЕАЛЬНЫХ железнодорожников наблюдаю рядом, а не в моторах...
0
13.07.2013 02:39 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (Kreycer, 12.07.2013):
> А разве это ЭК-7Б не компрессор? А если компрессор, то находится он именно в прицепном вагоне.

ЭК-7 - компрессор от электропоездов переменного тока. В прочем, юмор я не разделяю. Моторный вагон переменника, мало того, что "выгодно" отличается наличием не шибко полезного ввода 25кВ и тягового трансформатора, так еще мерзейший фазан, способный утомить своим гулом хуже, чем компрессор в последних ЭР2 депо Пушкино...
0
13.07.2013 12:05 MSK
Link
Sklep
Цитата (Ammendorf, 12.07.2013):
>А езжу я ТОЛЬКО в прицепных, ибо слушать рев прямозубых редукторов невыносимо

лучше слушать рёв, чем сидеть на вибломаслажёре
0
13.07.2013 12:09 MSK
Link
Ластовка М.О.
Цитата (Sklep, 13.07.2013):
> лучше слушать рёв, чем сидеть на вибломаслажёре

Лучше остаться в живых (в 90-е было страшно ездить в моторных вагонах, разлетались муфты, пробивали полы, убивало людей). Лично я всегда стороной обходил моторные вагоны именно из-за этого! Так что если есть выбор, то только прицеп-и не важно что вибрация из-за компрессора, зато живой!
0
13.07.2013 20:32 MSK
Link
Ammendorf
Вот и я, зная, как на железке и что, как то опасаюсь полукольц упругой муфты (Особенно касается вагонов ЭР2Р-образных и далее вплоть до ЭД4М). Да "сладкая парочка" в 400 с хреном кВт под пятой точкой доверия не внушает. В частности, вспоминаются исследования ЦТ МПС в воспросах влияния магнитного поля моторной тележки ЭР22 (Надеюсь на отсутствие вопросов, причем тут ЭР22) на мужское здоровье локбригады. Однозначно там сказано - ВСЕ ПЛОХО. Хотя подобным бумагам я не всегда верю, но тем не менее, повторюсь - доверия все это не внушает. Лучше я уж послушаю песню преобразователя/динамотора и компрессора, чем слушать рев редуктора и иметь нехилые шансы лишиться конечностей и стать импотентом...
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика