ЧС4Т-291

Россия, Кировская область, станция Красносельский
Russia, Kirov region, Krasnoselskiy station

Автор: Айдаров Д ·

Прив Дата: 2 октября 2016 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 30.08.2022 08:04 MSK
Просмотров — 583

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

08.01.2017 23:40 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +10

Dalnoboishik	+1
Vivan755	+1
Chmeshka2	+1
Danandr	+1
crazyrussianturist	+1
Дмитрий Бизяев	+1
Avtomatcik74	+1
URAGAN	+1
vg1896	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-291

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-8 Киров
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E2
Заводской №:	7056
Сетевой №:	11902913
Построен:	21.10.1977
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Киров Горьковской ж. д. Ремонты: 14.04.1982 — ТР-3 депо Киров 26.05.1985 — ТР-3 депо Киров 10.07.1990 — КР-1 депо Киров 06.04.1993 — ТР-3 депо Киров 21.03.1996 — ТР-3 депо Киров 20.06.2000 — КР-2 Новосибирский ЭРЗ 27.12.2002 — ТР-3 депо Киров 13.01.2005 — СР депо Киров 30.10.2006 — ТР-3 депо Россошь 08.10.2008 — СР Новосибирский ЭРЗ 13.09.2010 — ТР-3 ТЧР-33 Киров-Вятка, срок службы продлен до 2027 г. 24.02.2012 — КР Новосибирский ЭРЗ 08.07.2014 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка 11.11.2017 — СР Новосибирский ЭРЗ, ранее оборудован СПН-ЭПТ-М 29.01.2020 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка 30.06.2023 — СР-Д СЛД-60 Киров-Вятка Происшествие: 04.2015 — поврежден при столкновении с электровозом ЧС4Т-445 на станции Буй Северной ж. д.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D300S
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC (Windows)
Время съёмки:	02.10.2016 07:20
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	3.2
Чувствительность ISO:	640
Фокусное расстояние:	50 мм
Эквивалентное ФР:	75 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

09.01.2017 23:43 MSK
Ссылка

URAGAN

Совсем некрасиво выкрашен

11.01.2017 22:06 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Немного синевато кажется (в смысле ББ)

11.01.2017 22:55 MSK
Ссылка

Айдаров Д

На оригинале было еще синее, утеплил малость)
Тут в этот момент такое освещение и было, только что взошедшее солнце сразу же угодило в тучу

14.04.2025 14:16 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 433

Эх, тэшки... Вот ещё году эдак в 2020-м дороги сохраняли свой привычный облик. Табунами ездили те же ЧС2Т и ЧС4Т, грузовое движение в основном держалось на ВЛах, ещё шастали переделки, сохранившие в себе половину советских генов – ВЛ10К, ВЛ80ТК, ЧС2К... Сейчас всё... По сути 2025-й переломный год, аккурат лет 15 назад пошёл массовый выпуск новой техники, прекратились программы МЛП, начался конец советских локомотивов. И в этом году, похоже, покинут линии все плоды МЛП, останутся работать последние из могикан, выпущенные в 80-е вроде ВЛ80С, ВЛ11М, последних ВЛ10У. С рижскими электропоездами уже практически разделались, тепловозов тоже всё меньше и меньше...

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.