2ТЭ10М-3004

Россия, Ульяновская область, перегон Вешкайма — Шарлово
Russia, Ulyanovsk region, Veshkayma — Sharlovo stretch

Автор: Айдаров Д ·

Прив Дата: 9 октября 2016 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 30.08.2022 08:03 MSK
Просмотров — 275

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

01.01.2017 23:24 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

rainwaker	+1
Morgen	+1
Александр193	+1
Юрий	+1
DSP	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10М-3004

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-14 Ульяновск
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16200073/16200081
Построен:	21.10.1987
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ульяновск Куйбышевской ж. д. 07.2018 — передан в депо Бугульма __.201_— 11.2013 — секции А и Б работали отдельно Ремонт: 06.2008 — КР Оренбургский ЛРЗ 04.2013 — СР 11.2016 — демонтировано ЭПТ 01.2019 — КР Уссурийский ЛРЗ 09.2022 — ТР-3 СЛД-1 Моршанск Оборудован микропроцессорной системой регулирования электропередачей и электроприводом (УСТА),АПК "БОРТ"

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D300S
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC (Windows)
Время съёмки:	09.10.2016 15:52
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	+2/6 EV
Фокусное расстояние:	50 мм
Эквивалентное ФР:	75 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

Показать комментарии, написанные на TrainPix (13)

04.01.2017 23:28 MSK
Ссылка

Константин

Отлично Денис!:)

05.01.2017 08:27 MSK
Ссылка

Айдаров Д

Спасибо!

07.04.2017 21:30 MSK
Ссылка

Victor

Хорошо чадит:)

29.07.2017 09:50 MSK
Ссылка

Borchanin

Сегодня видел в Сызрани его.

08.03.2019 05:53 MSK
Ссылка

Михаил НН

Пришла с УЛРЗ в Бугульму. Запустить так и не смогли. Планируется отправка обратно на завод.

08.03.2019 10:28 MSK
Ссылка

2ТЭ10У-0419

А дизель какой?

08.03.2019 10:29 MSK
Ссылка

2ТЭ10У-0419

После УЛРЗ тепловозы сыпятся! Качество снизилось в разы!

08.03.2019 19:44 MSK
Ссылка

Victor

Повезло тому кто раньше отправлял на ремонт в УЛРЗ машины. Сейчас там, наверно деньги только получает завод

08.03.2019 23:24 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Дымит хуже паровоза.

–4

09.03.2019 09:31 MSK
Ссылка

Михаил НН

Цитата (2ТЭ10У-0419, 08.03.2019):
> А дизель какой?

10Д100

09.03.2019 11:22 MSK
Ссылка

2ТЭ10У-0419

2ТЭ10У-0382 и 0420 после УЛРЗ вечно на внеплановых торчат, то вал вертикальной передачи оборвёт, то колёсная пара заклинит и т.д.

10.03.2019 10:49 MSK
Ссылка

Pahann4

Цитата (2ТЭ10У-0419, 09.03.2019):
> 2ТЭ10У-0382 и 0420 после УЛРЗ
У нас 0400, 0274 тоже бедовые после улрз пришли

11.03.2019 05:35 MSK
Ссылка

Михаил НН

Ну, с 3004 вроде на месте все решили, вчера с поездом навстречу попала.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.