2ТЭ116-1740

Россия, Ленинградская область, станция Гатчина-Товарная-Балтийская
Russia, Leningrad region, Gatchina-Tovarnaya-Baltiyskaya station

Author: ss760 ·

Msk Date: June 11, 2019

Information about the photo

License: BY-ND

Published 27.08.2022 22:44 MSK
Views — 514

Original publication date
on TrainPix:

11.04.2020 11:45 MSK

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +5

Юрий Мокряк	+1
arsmm	+1
Danandr	+1
Northern Spirit	+1
Юрий	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	October Railway Okt
Depot:	TChE-14 Sankt-Peterburg-Varshavskiy
Model:	2TE116
Builder:	Luhansk Locomotive works
Identification number:	16842833/16842841
Built:	10.12.2007
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	Transferred to another depot In operation
Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской ж. д. 05-07.2012 — временная эксплуатация в депо Кемь 03.2022 — передан в депо Дно Ремонт: 20.05.2020 — СР Воронежский ТРЗ 30.11.2023 — КР Оренбургский ЛРЗ

Comments · 9

Show comments written on TrainPix (9)

11.04.2020 14:11 MSK
Link

Star lord

В Саретпу бы его. Оставили бы синий(

11.04.2020 16:13 MSK
Link

PrivDTshnik

Цитата (Star lord, 11.04.2020):
> В Саретпу бы его. Оставили бы синий(

Да, к сожалению в РЖД всё наоборот: ПИДованные 116у лучше бы отправить на ВТРЗ, чтобы к нормальному состоянию привели. А вот обычные 116 и синие 116у лучше в Сарепту. Тогда бы и сохранился оригинальный окрас.

11.04.2020 19:44 MSK
Link

Diesel1672

Как бы печально не звучало, но его спасёт только ВТРЗ. Это https://trainpix.org/photo/248031/?vid=5438 была первая поездка с поездом после подъема с БЗ, с помощником в ВВК по очереди бегали. То одна едет, то другая, то обе не едут. Не зря по итогу на хозяйках болталась

12.04.2020 00:55 MSK
Link

iRogov

Спасут бригады в первые поездки с тяжёлым поездом после ремонта :)

Цитата (PrivDTshnik, 11.04.2020):
> А вот обычные 116

Простые фантомасы лучше в Оренбург. И ВТРЗ качеством, кстати, далеко не блещет. Сарепта и Тюмень проводят СР фактически по объему как ТР-3. Тепловозы собрать нормально нигде не могут после ремонта, чтобы ехали, а вы тут про окраску...

12.04.2020 08:40 MSK
Link

Vito

Вот вы люди как работающие на этих машинах подскажите пожалуйста, все же какие машины лучше, после ВТРЗ или ОЛРЗ?

12.04.2020 10:42 MSK
Link

Mehanik75

После ЛТЗ!))

12.04.2020 21:59 MSK
Link

iRogov

Юра, в точку!)
Vito, как по мне, то ремонт 116-х на ОЛРЗ больше похож на ремонт как таковой: меняют проводку, много реле и контакторов меняют на новые, ставят кондиционеры, приводят в порядок кабины... Вообще достаточно много новых деталей ставят. На машинах с реостатным тормозом реостат восстанавливают. Посмотрим, какая придёт 130 ушка оттуда, она там на освоении заводом новой серии, для ремонта которой оснастки нет никакой. Про остальные ремонтные предприятия мнение оставил выше.

12.04.2020 22:07 MSK
Link

Vito

Спасибо

12.04.2020 22:47 MSK
Link

Diesel1672

Цитата (iRogov, 12.04.2020):
> Юра, в точку!)
> Vito, как по мне, то ремонт 116-х на ОЛРЗ больше похож на ремонт как таковой: меняют проводку, много реле и контакторов меняют на новые, ставят кондиционеры, приводят в порядок кабины... Вообще достаточно много новых деталей ставят. На машинах с реостатным тормозом реостат восстанавливают. Посмотрим, какая придёт 130 ушка оттуда, она там на освоении заводом новой серии, для ремонта которой оснастки нет никакой. Про остальные ремонтные предприятия мнение оставил выше.

Соглашусь с Игорем. ОЛРЗ гораздо больше нравится. Интересно что сделают с ушкой 0186 на ДЛРЗ. В целом же самый нормальный ремонт для 116 - это Таллин-Вяйке.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.