ЧС2-338

ЧС2-338

Россия, Самарская область, перегон Кряж — Самара
Russia, Samara region, Kryazh — Samara stretch

Автор: Айдаров Д ·

Прив Дата: 28 апреля 2006 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 26.08.2022 21:34 MSK
Просмотров — 401

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

26.01.2016 20:59 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +5

YuGrish	+1
Алексей Куриленко	+1
Юрий	+1
Northern Spirit	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-10 Самара (ТЧ-10 Куйбышев)
Серия:	ЧС2
Завод-изготовитель:	Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik Пльзень
Заводской тип:	53E1
Заводской №:	4933 (4930)
Сетевой №:	11003381
Построен:	10.1964
Списан:	02.2019
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	КРП/модернизация Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж.д. 1973 г. — передан в депо Куйбышев (Самара). 2013-2019 гг. — консервация (БЗ Гольцовка) 02.2019 г. — утилизирован фирмой «Акрон» на ст. Самарка Ремонт: 02.1969 г. — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 03.1974 г. — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 12.1978 г. — КР Запорожский ЭРЗ 05.1985 г. — КР-2 Запорожский ЭРЗ 02.1990 г. — КР-1 Запорожский ЭРЗ 06.1995 г. — КР-1 Запорожский ЭРЗ 10.2000 г. — КР-2 Новосибирский ЭРЗ 12.2004 г. — СР Ярославский ЭРЗ 06.2010 г. — МЛП Ярославский ЭРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D50
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	28.04.2006 17:26
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	105 мм
Эквивалентное ФР:	157 мм
Баланс белого:	Хорошая погода
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

26.01.2016 21:15 MSK
Ссылка

Серёга 059

Красота! Чебурашка)

27.01.2016 16:25 MSK
Ссылка

Алексей Краснов

И еще круто, что на фото попала ромбовидная контактная подвеска.

27.01.2016 22:20 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Цитата (Алексей Краснов, 27.01.2016):
> ромбовидная контактная подвеска.

Используется на участках с боковым ветром?

27.01.2016 23:17 MSK
Ссылка

Алексей Краснов

Да, такая подвеска используется в местах, где скорость ветра превышает нормативную для данного ветрового района.

28.01.2016 08:35 MSK
Ссылка

MMG

Да и поезд №54 Харьков - Владивосток?

28.01.2016 08:37 MSK
Ссылка

Айдаров Д

Скорее Москва - Астана, или Караганда

28.01.2016 15:33 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Айдаров Д, 28.01.2016):
> Скорее Москва - Астана, или Караганда

Именно, даже по времени, что в экзифе вполне соответствует! Плюс цвет вагонов! Посмотрев множество поездов КТЖ от 2006-2008 могу сказать, Денис подтвердит, что в те времена они были более синего цвета(похожий на цвет БЧ) нежели, чем сейчас https://pp.vk.me/c630626/v630626065/3b98/rLksEClfokU.jpg

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.