2ТЭ10М-3078

2ТЭ10М-3078

Россия, Тульская область, станция Узловая-I
Russia, Tula region, Uzlovaya-I station

ავტორი: DSP ·

Msk Date: 1 სექტემბერი 2013 წელი

Information about the photo

License: BY-ND

Published 25.08.2022 09:08 MSK
ნახვები — 345

Original publication date
on TrainPix:

14.09.2013 21:38 MSK

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +5

Матвей Ф.	+1
railman	+1
AVM 32	+1
Айдаров Д	+1
Northern Spirit	+1

რკინიგზა / კომპანია:	Moscow Railway Msk
დეპო:	TChE-36 Uzlovaya Named After K. Ya. Zolotarev
მოდელი:	2TE10M, 3TE10M
მშენებელი:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
საიდენტიფიკაციო ნომერი:	16201550/16201568
დამზადებულია:	12.1987
კატეგორია:	Main Diesel Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:	გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ექსპლუატაციაშია
Эксплуатация: С завода поступил в депо Сызрань-I Куйбышевской ж. д. 08.1995-04.2002 — консервация 06.2009 — передан в депо Бугульма 04—09.2013 — эксплуатация в депо Новомосковск на время путевых работ (с передачей на баланс) 09.2013 — передан в депо Бугульма 11.2013 — передан в депо Ульяновск 12.2014-__.2015 — консервация 05.2016 — передан в депо Бугульма 05.2019 — передан в депо Ачинск Peмонт: __.03.2006 — СР Моршанск (ТЧ-1) 23.04.2016 — КР "Уссурийский ЛРЗ" 14.12.2018 — ТР-3 СЛД Моршанск

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	01.09.2013 16:29
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+3 2/3 EV
Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Shutter priority
Show all EXIF data

Comments · 4

Show comments written on TrainPix (4)

26.09.2013 13:05 MSK
Link

Ammendorf

Это не толкач. ПМС-ные поезда как правило тянут 2 тепловозами, 1 в голове, другой в хвосте. Не ради подталкивания, а ради возможности нормального движения по обслуживаемому перегону в обе стороны.

26.09.2013 13:15 MSK
Link

danilashpika2003

Цитата (Ammendorf, 26.09.2013):
> Это не толкач

Спасибо буду знать. Я удивился вроде состав не тяжёлый, а сзади подталкивают

26.09.2013 13:29 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Ammendorf, 26.09.2013):
> ПМС-ные поезда как правило тянут 2 тепловозами, 1 в голове, другой в хвосте. Не ради подталкивания, а ради возможности нормального движения по обслуживаемому перегону в обе стороны

Ну, это, возможно, в данном случае (хотя у нас под звеньевые путеукладчики ставят только по одному тепловозу). Возможно, здесь соединённый поезд, состоящий из разборочного и путеукладочного составов. На месте они разбиваются на два - каждый под своим локомотивом. Непосредственно во время работ каждый из этих двух составов делится ещё на два (от основных составов отделяются самоходные краны с платформами).

Если же речь о хоппер-дозаторных (или думпкарных) вертушках, по два тепловоза с разных концов состава подцепляют не столько ради манёвров, сколько ради воздуха, необходимого для нормальной работы пневматических устройств вагонов.

26.09.2013 13:45 MSK
Link

Mehanik75

В ПМСе,эти поезда(разборщик-укладчик) объединяют после производства работ.Для каждого нужен отдельный локомотив именно во время путевых работ!

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.