Этот поезд будет для ЦППК.

Пускай так и останется недособранным)

Зачем

Цитата (Роман 12, 21.08.2022):
> Этот поезд будет для ЦППК.

Он ещё не родился - его уже приписали

Потому что есть заказ

Цитата (SteFunKife DEMON est, 21.08.2022):
> Он ещё не родился - его уже приписали

Ну там даже по наметкам окраса видно, что это ЦППКшная машина.

Цитата (Avtomatcik74, 21.08.2022):
> Пускай так и останется недособранным

Чувак, на твои высказывания хочется покрутить пальцем у виска. Никаких конкретных причин, почему, зачем, только неадекватные высеры.

Просто другая цель..

Цитата (vavilove, 22.08.2022):
> Просто другая цель..

Попасть на премодерацию? Понимаю...

Цитата (Марс_102, 22.08.2022):
> Цитата (Avtomatcik74, 21.08.2022):
> > Пускай так и останется недособранным
>
> Чувак, на твои высказывания хочется покрутить пальцем у виска. Никаких конкретных причин, почему, зачем, только неадекватные высеры.

Досих пор не признаю, что появился новый вид Электропоезда. Очень привык что ездят ЭД4М и ЭД9М. Не дайбог из за ЭП2Д и ЭД3Д пошйдет на замену и списание ЭДешек Я больше ненавидеть буду

А оно пойдёт, ЭРки почти закончились, первый десяток ЭД2Т тоже, а там и до ЭД4М недалеко

Цитата (Avtomatcik74, 22.08.2022):
> Очень привык что ездят ЭД4М и ЭД9М.

Вот. Сила привычки (как и условные рефлексы) основополагает восприятие человека. Но её тоже можно изменить, конечно, если есть такое желание...


Цитата (Avtomatcik74, 22.08.2022):
> Досих пор не признаю, что появился новый вид Электропоезда.
Цитата (Avtomatcik74, 22.08.2022):
> Не дайбог из за ЭП2Д и ЭД3Д пошйдет на замену и списание ЭДешек Я больше ненавидеть буду

В данном случае, "новый вид Электропоезда" не появился, как метко заметил один из пользователей ранее, это "старые кости в новой коже"...
Здесь уместна аналогия с известной актрисой в возрасте, которая сегодня ещё: в морщинах, со "штахетником" или кривыми, жетыми зубами во рту, с двойным подбородком, с обвисшим бюстом, а через время уже "блещет на красной дорожке" результатом "рестайлинга" & "фейслифтинга" от пластического хирурга, "ведром силикона" и центнером косметики...
Или ближайший машиностроительный, ярко иллюстрирующий пример - автомобили. Появляется масса "новых" моделей легковых, грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, электробусов, но в большинстве своем, все они оказываются лишь яркими, картонно-пластиково-жестяными "фантиками", в которые завернута все та же "начинка"...
У нас не Япония, где железнодорожные компании умеют беречь и деньги, и ресурсы (в.т.ч и не наполнять карманы избранных "придворных корпораций"). И эксплуатация 30-40-60 летнего МВПС не зазорно - если основа кузов является годным, то его просто модернизируют (с разной степенью глубины, в зависимости от поставленной задачи или имеющихся финансов) - как правило, с заменой тягового привода/СУ, иногда тележек, подвагонного и внутрикузовного оборудования и т.п.) и продолжают эксплуатировать.
"Мода" на транспортные конструкции, дизайн, применяемые материалы - всё меняется (в лучшую или худшую сторону, это уже другой вопрос). Вот и представьте, что ЭП2Д/ЭП3Д - просто "рестайлинг" уходящим на покой "ЭДешкам" (ЭРкам)...

Будет с выходами на высокие платформы?

Уже готов.