ВЛ10-523-1

Россия, Челябинская область, перегон Уржумка — Златоуст
Russia, Chelyabinsk region, Urzhumka — Zlatoust stretch

Autor: Айдаров Д ·

Priv Data: 1 maja 2006 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 19.08.2022 21:40 MSK
Wyświetleń — 1070

Original publication date
on TrainPix:

12.04.2015 20:21 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +20

Максим Сёмин	+1
grigoriystyazhkin	+1
Дмитрий Закутный	+1
Nikolay Ryzhov	+1
ЖБИ	+1
2ЭС6	+1
ВЛ10У	+1
Юрий Лихачёв	+1
YuGrish	+1
Сергей Шляпин	+1
Кот80к	+1
Sancho	+1
orskXXI	+1
Dag05	+1
Марс_102	+1
Northern Spirit	+1
TP_89	+1
AK_74	+1
Юрий	+1
Александр193	+1

ВЛ10-523-1

Okręg kolejowy/Spółka:	South Urals Railways Y-Ur
Lokomotywownia:	TCh-1 Zlatoust
Seria:	VL10K
Producent:	Chelyabinsk Electric Locomotive Repair Plant Chelyabinsk
Nr. ID lokomotywy:	12210456/12210464
Wyprodukowano:	10.1969
Wycofano:	08.2012
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
С завода поступил в депо Кинель Куйбышевской ЖД; 1977 — передан в депо Златоуст Южно-Уральской ЖД. 05.2001 — МЛП на ЧЭРЗ, секция 1 реконструирована в односекционный двухкабинный электровоз ВЛ10-523-1. Эксплуатировался с пригородными поездами. 02.2008 — под номером ВЛ10-523-2 (с переваренной кабиной) списана секция электровоза ВЛ10К-493 (настоящий номер которого — ВЛ10-076), пострадавшая в результате столкновения с воротами ПТО в депо Челябинск в 2007 г., ЧЭРЗ проводить ремонт отказался. 08.2012 — секция 1 утилизирована в депо Златоуст.

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D50
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	01.05.2006 09:24
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	–4/6 EV
Focal Length:	105 mm
Equivalent Focal Length:	157 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 21

Show comments written on TrainPix (19)

12.04.2015 20:23 MSK
Link

Mehanik75

Спасибо Денис за фото!

12.04.2015 20:32 MSK
Link

Алексей Степанович

http://savepic.su/5559969.jpg

12.04.2015 20:33 MSK
Link

Sergey S.

Спасибо за фото!

Цитата (Алексей Степанович, 12.04.2015):
> URL|Ссылка »

Интересный вариант.

12.04.2015 20:34 MSK
Link

Алексей Степанович

Да все тоже, просто фиолетовое убрано с проводов

12.04.2015 20:36 MSK
Link

XTReme-93

Сколько раз на нем катался в детстве из Миасса в Златоуст и обратно... Ностальгия!

12.04.2015 20:50 MSK
Link

VL10K

3 кнопки!!!Спасибо за Раритет!

12.04.2015 21:06 MSK
Link

yuran74

Интересно!

12.04.2015 21:38 MSK
Link

Андрей Платонов

Обалденно, я не знал про такой аппарат, честно!

12.04.2015 22:41 MSK
Link

Borchanin

Цитата (VL10K, 12.04.2015):
> 3 кнопки!!!

Ух ты))) Какая же третья?)

13.04.2015 00:58 MSK
Link

Евгений Барцио

Супер! Спасибо за фото!

13.04.2015 07:18 MSK
Link

Schischckov.M

Класс!

13.04.2015 07:18 MSK
Link

VL10K

Цитата (Borchanin, 12.04.2015):
> Какая же третья?)

Избранное

13.04.2015 08:22 MSK
Link

Ирина

На ФГП фото кабины были. Из той же поездки. Управление электронное, посредством МСУЛ. Почти ВЛ10К.

Склепали их всего 2 штуки. Не пошли - развеску правильно развесить не удалось (слишком велика разность нагрузок по осям), а потом и надобность в них отпала.

13.04.2015 16:06 MSK
Link

VL10K

Цитата (Ирина, 13.04.2015):
> а потом и надобность в них отпала.

Сейчас бы его для начальство использовать.....(Лично моё мнение)

–2

13.04.2015 22:54 MSK
Link

Stanislav Savitskiy

А этот ВЛ, короче других, наверно одна секция, а где 2-я?

13.04.2015 23:03 MSK
Link

Mehanik75

И на сцене вновь Станислав)

+10

14.04.2015 06:53 MSK
Link

Stef

Цитата (Stanislav Savitskiy, 13.04.2015):
> А этот ВЛ, короче других

В сборник золотых высказываний.

14.04.2015 11:10 MSK
Link

Эдвард

Шутки шутками, но судьба секции Б настоящего ВЛ10-523 действительно не известна – после 2001 г. следы затерялись.

14.04.2015 11:12 MSK
Link

Mehanik75

Может Юра(Asabist)в курсе?

23.03.2023 10:36 MSK
Link

Nikolai

Brak zdjęć

Заводской №:2.

+0 / –0

01.05.2024 14:35 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 394

Вторая секция ВЛ10-523 в 2009 году ржавела в депо Челябинск.

Цитата (Ирина, 13.04.2015):
> Управление электронное, посредством МСУЛ

ЭСУТ. Это вариант СМЕТ (СМЕ телемеханической) для ВЛ10К.

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.