Л-2344

Россия, Московская область, перегон Мытищи — Подлипки-Дачные
Russia, Moscow region, Mytischi — Podlipki-Dachnye stretch

Autor: makc-train ·

Msk Data: 23 kwietnia 2011 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 19.08.2022 16:06 MSK
Wyświetleń — 534

Original publication date
on TrainPix:

14.02.2017 21:52 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +1

Tcirus

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Podmoskovnaya depot (TCh-16, Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18) branch)
Seria:	L
Producent:	Kolomensky steam loco plant Коломна
Typ fabryczny:	П32
Nr. fabryczny:	10130
Wyprodukowano:	1954
Kategoria:	Parowozy
Aktualny stan taboru:	Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Czynny
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г., входит в "Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии" под № 8 09.2020-09.2021 – временная эксплуатация депо Бологовское Октябрьской ж. д.

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Panasonic
Model:	DMC-TZ2
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2015 (Windows)
Date and Time:	23.04.2011 09:10
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	4.7
ISO Speed:	100
Focal Length:	20.9 mm
Equivalent Focal Length:	128 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 7

Show comments written on TrainPix (7)

15.02.2017 08:22 MSK
Link

Игорь Фабрикантов

Уважаемые специалисты,

Расскажите, для чего двойная тяга для четырех вагонов?

Или это, потому, что поворотного круга нет?

Спасибо!

15.02.2017 08:23 MSK
Link

Mehanik75

Из-за отсутствия поворотного круга

15.02.2017 10:22 MSK
Link

Nosferatu

Да тут, как-бы, и других вариантов нет. На конечной станции следования нет возможности развернуть паровоз. А в таком составе достаточно просто через стрелки поставить в голову для обратного движения поезда. Непонятно другое, зачем второй паровоз участвует в тяге (судя по активному дыму/пару)? Предполагаю, что первый бы справился тащить.

15.02.2017 12:40 MSK
Link

АК-63

Вообще, насколько я знаю, раньше такое не применялось. Если на конечной станции отсутствовал поворотный круг, паровоз ехал обратно тендером вперед, только и всего, а чтобы прицеплять "тянитолкаем" второй локомотив - этого не было (ну, может, кроме опытов столетней давности с двумя танк-паровозами на военно-полевых узкоколейках)...

15.02.2017 21:53 MSK
Link

Stanislav Savitskiy

А поезд, наверно экскурсионный? Мне - это все напоминает, как по линиям метро, разъезжает старый поезд из вагонов А http://transphoto.ru/vehicle/255642/#n281349

А поворотный круг, кое-где есть https://trainpix.org/photo/250/

–3

16.02.2017 06:13 MSK
Link

Александр из ТЧ-15

Цитата (Stanislav Savitskiy, 15.02.2017):
> А поезд, наверно экскурсионный?

Нет, это скорый сообщением Владивосток - Подлипки-Дачные

16.02.2017 08:38 MSK
Link

Nosferatu

Вот что бы вы делали без Станислава?
Кто ещё так развеселит?

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.