П36-0032

Россия, Санкт-Петербург, станция Санкт-Петербург-Витебский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Vitebskiy station

Поезд № 8991 Санкт-Петербург — Тосно

Автор: Iridium ·

Окт Дата: 17 августа 2022 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 18.08.2022 14:10 MSK
Просмотров — 840

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +66

Dmitriy51	+1
Глеб_НН25	+1
smooth operator	+1
Дмитрий Бизяев	+1
ВЛ10У	+1
bubuen	+1
2lowterrain	+1
Serg73	+1
LAZdriver	+1
fantransport29	+1
Ivan 2095	+1
Bremze	+1
Александр Залесский	+1
DSP	+1
Дмитрий Закутный	+1
Daniil Tokarev	+1
Дамир Абдуллин	+1
albertrin	+1
Tsyganenko82	+1
Captain Baltica	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
arsmm	+1
RailDmitrov	+1
Tokarev Danila	+1
electron	+1
А. Тимохин	+1
Kirsidor	+1
orskXXI	+1
karelian trains	+1
kosteg	+1
Артём	+1
Mr. Ndong	+1
Кот80к	+1
Николай67	+1
Кирилл Широков	+1
matvei.verholyak	+1
Danandr	+1
M.W.	+1
Сергей Шляпин	+1
Шаэнн	+1
Gazzzholder	+1
Данил Козлов	+1
avoid	+1
Winnie the Pooh	+1
Gruzov	+1
Andrey M.	+1
Юрий Мокряк	+1
Ярик железнодорожник	+1
az_microsoft	+1
☭ Владислав ☭	+1
TramLVS	+1
ФД20-2109	+1
Romario	+1
Евгений Пашковский	+1
ALexeych	+1
Никита Лапин	+1
Игорь Луговой	+1
Никита П.	+1
santo stefano	+1
А. Белоусов	+1
Ilya Rudakov	+1
Marat Elektrichka	+1
Александр193	+1
Айдаров Д	+1
ss760	+1
Northern Spirit	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

П36-0032

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский
Серия:	П36
Завод-изготовитель:	Коломенский паровозостроительный завод Коломна
Заводской тип:	П36
Заводской №:	10197
Построен:	1954
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
06.04.1955 — депо Моршанск 05.06.1961 — депо Рузаевка __.05.1962 — депо Моршанск __.05.1963 — депо Печора __.05.1966 — депо Ерофей Павлович 18.06.1982 — передан на Читанкадаменский цементный завод Минсельстроя СССР с __.1995 — у ОЛЖД г. Ростов-на-Дону, в 2004, 2007 и 2009 годах, в летнее время, возил туристический поезд на участке Санкт-Петербург — Мурманск в паре с паровозами Л-4524 и СО18-2018 До 23.09.2019 находился в запаснике ЦМОЖД (Паровозный музей) на ст. Шушары. 10.2019 принят в парк ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский Родной тендер порезан в Кадале, тендер П36-0194 (13397/1956) КР ООО "ЖД-Ретросервис" (ТЧ Троицк) 03.2020

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	ILCA-99M2
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 21.2 (Windows)
Время съёмки:	17.08.2022 21:59
Выдержка:	13 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	250
Компенсация экспозиции:	+0.3 EV
Фокусное расстояние:	40 мм
Эквивалентное ФР:	40 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

18.08.2022 20:53 MSK
Ссылка

karelian trains ·

Дворец

Фото: 367

Алишер, хорошо!
Состав 20 вагонов.

+6 / –0

18.08.2022 22:46 MSK
Ссылка

Northern Spirit ·

Окт

Фото: 231

Что за состав-то? :) Опять "какой надо поезд"? :)

+6 / –0

19.08.2022 05:32 MSK
Ссылка

KveNtiN_ByraNtiNo ·

Окт

Фото: 172

Поездка с Витебского вокзала до станции Тосно через Новолисино и обратно. Проверка возможности выдержать заданное расписание, возможность прохода по конкретному маршруту исходя из профиля пути. (С)

+10

+10 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.