ЧС2-705; ЭР10-002 — Фото

СССР, РСФСР, Москва, депо Москва-Пассажирская-Курская
USSR, Russian SFSR, Moscow, Moskva-Passazhirskaya-Kurskaya depot

Автор: Тушинец ·

Тушино Дата: 30 ноября 1986 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 11.08.2022 06:50 MSK
Просмотров — 782

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

21.03.2013 10:05 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Олег Олегич

ЧС2-705

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская [закрыто]
Серия:	ЧС2
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	53Е5
Заводской №:	5961
Сетевой №:	11007051
Построен:	01.1969
Списан:	02.2023
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
04.1969 — с завода поступил в ТЧ-1 Москва-Пасс.-Курская Мск 05.2001 — передан в ТЧ-27 Орёл Мск 06.2016 — передан в ТЧ-10 Самара Кбш 11.2016 — 05.2017 г. — консервация (БЗ Гольцовка) МЛП Ярославский ЭРЗ 08.2007 г. (заводской № 154), обозначен ЧС2К

ЭР10-002

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧПРИГ-3 Перерва [закрыто]
Серия:	ЭР10
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Построен:	1960
Списан:	1974
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Построен в 4-вагонной составности (ЭР10-206-205-207-208 (Гм + Пп + Пп + Гм) Эксплуатация: С завода поступил в депо Перерва Московской ж. д. Эксплуатировался в 8-вагонном составе ЭР10-001/ЭР10-002, получившем новый номер 1 (номера вагонов от 101 до 108) Новые номера вагонов бывшего ЭР10-002: ЭР10-106-105-107-108 (Гм + Пп + Пп + Гм)

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

21.03.2013 11:08 MSK
Ссылка

m62u

Спасибо за фото. Частенько болтался в районе этого депо, прогуливая уроки, будучи школьником. К сожалению ничего не фотографировал.

21.03.2013 11:11 MSK
Ссылка

Ammendorf

Этот вагон потом отсюда вытащили и на Варшаву то и увезли...

21.03.2013 11:36 MSK
Ссылка

m62u

Да, этот вагон теперь в музее.

21.03.2013 14:51 MSK
Ссылка

Тушинец

А почему забили номер 002? Мне всё-таки думается, что для этих поездов номерация была по аналогии с ЭР22, т.е 02.

21.03.2013 16:36 MSK
Ссылка

Ирина

Так какой это все-таки вагон - ЭР10-206 или ЭР10-208? По одним данным 206 (и именно этот вагон ЭР10-206 в музее), с другой стороны - если головной моторный, то 208. Или я чего-то не понимаю из описания?

По всем источникам нумерация из трех цифр, т.е. ЭР10-002 правильно.

21.03.2013 17:24 MSK
Ссылка

Hunter

Может, 1-2-4-3 и 5-6-8-7?

21.03.2013 22:32 MSK
Ссылка

Тушинец

Как у ЭР22 было: 02-01-03-04:06-05-07-08, если состав работал в 8-ми вагонах, то похоже перед нами "нерабочая" голова состава. В подписи по номерам составности ЭР10-205-206-207-208 (Гм + Пп + Пп + Гм) в базе ошибка. Правильно 206-205-207-208. 206 и 208 Гм.

21.03.2013 22:34 MSK
Ссылка

Дизельный Полтавчанин

Как по мне так у ЧС2 там в конце не 5 а то ли 6 то ли 8.

21.03.2013 22:49 MSK
Ссылка

Тушинец

Цитата (suder_os, 21.03.2013):
> Как по мне так у ЧС2 там в конце не 5 а то ли 6 то ли 8.

Увеличивал и проверял:
http://s005.radikal.ru/i211/1303/51/832f95a04f90.jpg

22.03.2013 09:21 MSK
Ссылка

Ирина

ЧС2-706 не может быть, с завода в Харькове. ЧС2-708 может быть, до 1987 года был в депо Москва-Курская, но последняя цифра на 8 никак не тянет, даже без увеличения.

22.03.2013 10:45 MSK
Ссылка

Дизельный Полтавчанин

Цитата (Тушинец, 21.03.2013):

>
> Увеличивал и проверял:
> http://s005.radikal.ru/i211/1303/51/832f95a04f90.jpg

Нет вопросов.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.