Интересно как далеко тепловозы БЧ на УЗ заходили?

Думаю, до Бахмача/Конотопа.

И до Коростеня тоже.

Сейчас смотрю в служебку БЧ за 1996-й год и почему-то не вижу там поезда Днепропетровск - Калининград. Есть поезд № 235/236 Днепр - СПб, есть поезд № 247/248 Днепр - Гродно и есть поезд № 211/212 Харьков - Калининград. И всё...

Цитата (SMATRON, 15.08.2016):
> И до Коростеня тоже.

Ну это уже другой ход.
В Чернигове тоже были они.

Сверху говорили про УЗ а не про конкретное направление.

Цитата (SMATRON, 15.08.2016):
> Сейчас смотрю в служебку БЧ за 1996-й год и почему-то не вижу там поезда Днепропетровск - Калининград. Есть поезд № 235/236 Днепр - СПб, есть поезд № 247/248 Днепр - Гродно и есть поезд № 211/212 Харьков - Калининград. И всё...
около 13- 16 часов снимал
на доске первого вагона именно Днепропетровск-Калининград было написано.

Цитата (SMATRON, 15.08.2016):
> на доске первого вагона именно Днепропетровск-Калининград было написано.

Может прицепка к Харьковскому?
Кто знает, на Ковельском ходу они были?

Цитата (SMATRON, 15.08.2016):
> до Коростеня тоже

До Казатина тоже.

Прицепка полюбому, Днепропетровск - Калининград такого поезда не было (был долгое время Калининград - Харьков)

Цитата (SHOMAS4416, 15.08.2016):
>
> Около 13-16 часов снимал
> На доске первого вагона именно Днепропетровск - Калининград было написано.

Вот из той-же служебки за 96-й год:

№ 211 Калининград - Харьков по Щорсу в 15.23 - 15.38 (прицепок нет);
№ 212 Харьков - Калининград по Щорсу в 11.02 - 11.12 (аналогично);
№ 236 Днепропетровск - Санкт-Петербург по Щорсу в 12.53 - 12.58 (прицепки Днепропетровск - Гомель, Кременчуг - СПб, Адлер/Кисловодск - Витебск, Адлер/Кисловодск - Могилёв), обратно почти в 8 вечера;
№ 247 Днепропетровск - Гродно по Щорсу 15.04 - 15.06 (прицепки Кривой Рог - Гродно);
№ 248 Гродно - Днепропетровск по Щорсу в 13.16 - 13.18 (аналогично);
№ 294 Симферополь - Полоцк по Щорсу в 17.03 - 17.05 (прицепки Симферополь - Минск/Могилёв/Орша), обратно глубокой ночью.

Всё. Есть ещё поезда №№ 233/234 Харьков - Осиповичи и №№ 239/240 Санкт-Петербург - Херсон, но они здесь либо вечером, либо ночью/ранним утром.

Цитата (bodya3504, 15.08.2016):
>
> Может прицепка к Харьковскому?
> Кто знает, на Ковельском ходу они были?

1. Согласно служебке: http://railwayz.info/filez/by1996.djvu - нет таких. Может быть разовое что-то...
2. Там, няп, только М62 и 2М62 с пассами ходили. Черновицкий в те времена точно под 2М62 ходил (1993-й год):
http://www.railfaneurope.net/pix/by/station/B_Brest.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/by/station/B_Malorita.jpg

Цитата (bodya3504, 15.08.2016):
> Думаю, до Бахмача/Конотопа.

До Бахмача, до Конотопа не ездили.

На фото скорей всего № 236 Санкт-Петербург - Днепропетровск.

В это время гомельские бригады на Бахмач водили:
236/235 С.Пб - Днепропетровск
248/247 Гродно - Днепропетровск
240/239 С.Пб - Херсон
294/293 Полоцк - Симферополь
Остальные от Гомеля до Ворожбы щорские и ворожбянские.


До 1992 года и те поезда что на Харьков (за исключением одного) от Гомеля до Ворожбы водили гомельские бригады на тепловозах ТЧ Основа. Один поезд № 233/234 Харьков - Минск водили бригады ТЧ Ворожба.
До появления в ТЧ Основа ТЭП70, когда от Гомеля до Харькова ездило всё что угодно: "луганки", "стрелы" 2ТЭ10В, ТЭП60, Белорусские ТЭП60 доезжали до Харькова.
Причём не только белорусские, но до Ворожбы и прибалтийские, Засулаукс.

Прошу прощение, что пишу немного не по теме. Где можно найти такие же расписания (как по ссылке выше) по одесской (одесско-кишиневской) дороге времён СССР?