Обратите внимание на отсутствие метельника и люминисцентных полос на торце состава. В то время на участке Ярославль-Александров, СР3 ходили в составности "три по три". Видимо у этого состава крайнюю секцию в последний момент выцепили, заменять не стали (а может быть было нечем), и он пришёл в Александров в 6-ти вагонах, с управлением из "средней" секции.

Разве в средних секциях кабины управления были? Перед нами головная секция, но без полос. Из-за этого впечатление, что фото сделано на лет на 20 раньше.

Были. По крайней мере, я успел прокатиться именно на таких составах. Помню, в нашем вагоне дверь в кабину была просто забита кусок листового железа. В одном месте его немного отогнули и можно было посмотреть, что осталось от кабины.

Фото сделано в апреле 1988 года. Намного более молодые ЭР22, до последнего работали с кабинами промежуточных вагонов, не понимаю что Вас так удивило. И обратите внимание не видно раструба звукового сигнала.

Спасибо огромное!!!

Как помню, в середине 90ых некоторые Ср3 были без полос на морде даже в стандартной для этих краев 9-вагонной составности. Но это уже скорее из-за того, что к тому времени часть из них была под тягой ВЛ10, и полоски тупо оказались не нужны.