ДР1П-403

Беларусь, Витебская область, станция Орша-Восточная
Belarus, Vitsebsk region, Orsha-Uskhodnyaya station
Беларусь, Віцебская вобласць, станцыя Орша-Усходняя

Головной вагон 403.3

Автор: Artem_4775_ ·

Орша-Северная Дата: 12 февраля 2017 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 09.08.2022 10:47 MSK
Просмотров — 1059

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

14.02.2017 00:20 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Artur4ik30	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ДР1П-403

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-3 Барановичи
Серия:	ДР1П
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	63-319
Сетевой №:	17115296
Построен:	23.05.1973
Списан:	01.2017
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Списан
Секции:	ДР1П-40301 ДР1П-40302 ДР1П-40303 ДР1П-40304 ДР1П-40305 ДР1П-40306
Построен в 6-вагонной составности по схеме Мг+П+Пг+Пг+П+Мг (403.1-403.2-403.5 + 403.7-403.4-403.3) Эксплуатация: С завода поступил в депо Гомель Белорусской ЖД (01.07.1973) __.2001 — передан в депо Орша Часть вагонов используется в качестве служебного дизель-поезда на Азербайджанской ж. д. 04.2016 — в составе ДР1П-085 передан в депо Барановичи 01.2017 — списан вместе с составом ДР1П-085 Вагоны и сетевые коды: Головной моторный 403.1 Прицепной 403.2 с осени 2004 работал в составе ДР1-053 вместо вагона ДР1-053.8, в 2007 находился на БЗ Микашевичи Прицепной головной 403.5 Прицепной головной 403.7 Прицепной 403.4 Головной моторный 403.3 работал в депо Орша в составе ДР1П-085 вместо головного вагона ДР1П-085.3

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

14.02.2017 22:56 MSK
Ссылка

martvigs

Интересно какая судьба монокабин этого состава?

15.02.2017 06:53 MSK
Ссылка

alexanderliss

Одна монокабина (скорее всего) катается в азербайджане вместе со второй моторной головой - http://www.ng.ru/cis/2016-11-29/7_6871_estonia.html

С другой.. сложно. Все моноголовы из ДРБ1 и им подобных не имеют гофр между окнами на месте машинного отделения (пример: https://railgallery.ru/photo-tpx/184156/ ) - что очевидно указывает на переделку из моторного вагона, а не использование вагона из 403.

Все, кроме вагона из МДП-010 - https://railgallery.ru/photo-tpx/70255/ - но у него кабина плоская.

15.02.2017 23:50 MSK
Ссылка

martvigs

Цитата (alexanderliss, 15.02.2017):
> Одна монокабина (скорее всего) катается в азербайджане вместе со второй моторной головой - http://www.ng.ru/cis/2016-11-29/7_6871_estonia.html
>
> С другой.. сложно. Все моноголовы из ДРБ1 и им подобных не имеют гофр между окнами на месте машинного отделения (пример: https://railgallery.ru/photo-tpx/184156/ ) - что очевидно указывает на переделку из моторного вагона, а не использование вагона из 403.
>
> Все, кроме вагона из МДП-010 - https://railgallery.ru/photo-tpx/70255/ - но у него кабина плоская.

По моему мнению, МДП-010 монокабина сделана из прицепнового вагона, как здесь https://railgallery.ru/photo-tpx/65497/.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.