Парадоксы современности - новые поезда с завода на БЗ стоят, а те, что "одной ногой в металлоломе" ездят

Наверное вырабатывают ресурс и под нож.

ЭШ2 эксплуатируются только в Грузии и Азербайджане, а в России, почему-то не работают, стоят на запасных путях?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 26.10.2016):
> ЭШ2 эксплуатируются только в Грузии и Азербайджане, а в России, почему-то не работают, стоят на запасных путях?

Действительно, почему? Зачем читать профиль машины?

Цитата (sergey_6110, 26.10.2016):
> Действительно, почему? Зачем читать профиль машины?

Тогда продать надо, другому перевозчику.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 26.10.2016):
> Тогда продать надо

Впарить, а не продать. Но такому искусству не все обучены :-)

может кто подскажет, разве нет к Фаниполю базы запаса поближе?

Охраны там много?

Так это случайно не те машины что произвели в Фаниполе ? их же вроде просто не оплатили , красные для Аэроэкспресса , а насколько я помню они делали заказ большой но в итоге сумели выкупить лишь часть поездов , и это наверное оставшиеся машины своих покупателей ждут или оплаты ! может я и не прав , поправьте тогда уж меня)

Цитата (DobriyKot, 26.10.2016):
> может кто подскажет, разве нет к Фаниполю базы запаса поближе?

Есть - Негорелое, но она вся забита пассажирскими вагонами.

Кто-нибудь в курсе что за машка стоит в конце сплотки от вагонов дизель-поезда?

Многое уже поменялось здесь. Азеровские белые ушли заказчику, два красных четырёхвагонных (подозреваю, самые дальние слева) совершили чудодейственное превращение на заводе и тоже ушли новому владельцу https://trainpix.org/photo/169538/, третий в начале октября (011 или 012) уже тоже перекрашенный стоял на территории завода. Не знаю только, что с машинами несредственно для АЭ. Сколько их сейчас в Москве? Две или больше? Потому что на территории завода стояла только одна шестивагонка, хотя раньше их было значительно больше. Вероятно, перекочевали сюда на освободившиеся места :)
ЗЫ Есть серьёзное подозрение, что 2М62-1021. Но я не уверен.

Вроде бы писали, что в мае Аэроэкспресс начал платить и поезда начали передавать ему! За 11 составов вроде он заплатил и в декабре этого года их должны пустить на маршрут, или это не правивая информация была??

За вагонами стоят две-три секции 2М62У, до ЭШ2 стояли 2М62-1021, 1228, 1237 потом их увезли на БЗ в Кричев, где простояли примерно пол года, где теперь они неизвестны, на БЗ в Кричеве и Шклове их нет.

У Аэроэкспресса кроме первых двух составов в Москве больше ни чего не видно, только что проезжал депо там тоже ни чего нет. С середины ноября на Щербинке практически каждый день до конца месяца будет производиться обкатка бригад на них.

Цитата (Ваня 543, 26.10.2016):
> Цитата (DobriyKot, 26.10.2016):
> > может кто подскажет, разве нет к Фаниполю базы запаса поближе?
>
> Есть - Негорелое, но она вся забита пассажирскими вагонами.

не заметил я чтобы Негорелое было забито, как мимо проезжаю, то только спецсостав желтый стоит

БЗ Негорелое закрыта и переданы на баланс путейцам.

16 октября я проезжал мимо базы Негорелое - вагонов на ней было очень много, как я понимаю их перевезли с соседней базы запаса которая рядом с той что основная у станции, а может и на той другой базе тоже вагонов не мало стоит. Думаю не все в курсе, что в Негорелом две базы, вторую со станции даже не видно она находится в лесу в районе начала ворот основной базы слева если ехать в сторону Барановичей. Запас ТЭП60, которые отстаивались на базе в Негорелом, как я понимаю перевезли на базу в Славное, так как я там в тот же день насчитал 9 тепловозов ТЭП60.

Договор с 25 исправлен на 11. С изменением курса рубля почти в 2 раза. пришлось и сократить закупки. Поставлено 4-6 в Москву.