2ЭС10-139; Moscow Railway — The 6th International Rail Salon EXPO 1520 — Zdjęcie

Moscow Railway — The 6th International Rail Salon EXPO 1520

Россия, Москва, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Autor: Mihail_Z ·

Msk Data: 2 września 2017 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 08.08.2022 18:49 MSK
Wyświetleń — 1207

Original publication date
on TrainPix:

09.09.2017 13:27 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +6

bo1ng10	+1
m_marix	+1
trains_pvk	+1
matvei.verholyak	+1
Сергей Чабин	+1
Avtomatcik74	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

2ЭС10-139

Okręg kolejowy/Spółka:	Sverdlovsk Railway Svrd
Lokomotywownia:	TChE-5 Sverdlovsk-Sort
Seria:	2ES10 "Granite"
Producent:	Ural locomotives Verkhnyaya Pyshma
Nr. ID lokomotywy:	12123600/12123618/12123626
Wyprodukowano:	12.2016
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	2ЭС10.С-022
Эксплуатация: С завода поступил в депо Свердловск-Сортировочный Свердловской ж. д. Ремонт: 25.07.2022 г. ТР-900 СЛД-33 Свердловск

Komentarze · 8

Show comments written on TrainPix (8)

10.09.2017 14:28 MSK
Link

nightstranger

Современные аббревиатуры это что то! Почему 2ЭС, если это трёхсекционник, логичней было бы 3ЭС?

10.09.2017 14:36 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Потому что тогда потребовалась бы отдельная сертификация на серию, а это время и деньги

10.09.2017 14:37 MSK
Link

Денис Доронин

Ну, это был обычный 2ЭС10, а потом его дополнили бустерной секцией. Вопрос еще, почему бустерная секция имеет номер 022 (их же не 22 штуки) и почему бустерная секция имеет серию 2ЭС10С, ЭС10С было бы логичнее...
А вообще пора уходить от этого буквенного бреда и перейти наконец-таки на цифры!

10.09.2017 18:07 MSK
Link

stepanov-ka

Цитата (Денис Доронин, 10.09.2017):
> Вопрос еще, почему бустерная секция имеет номер 022 (их же не 22 штуки)

Их 22 штуки, серия секций имеет отдельную от 2ЭС10 нумерацию.
В чём вопрос, непонятно. Это нормальная практика. Доп. вагоны к МВПС так же выпускали отдельными 1000/2000/3000 и т.д. нумерациями.

10.09.2017 18:14 MSK
Link

wolf92

Секции МВПС доп секциями это исключение на замену или добавить. В основном нумеровали как в составе МВПС добавляя номер вагона в составе. Тут просто отдельно нумеровали, так как бустер не закреплён за локомотивом и может быть добавлен в любой из существующих

10.09.2017 20:31 MSK
Link

stepanov-ka

Цитата (wolf92, 10.09.2017):
> В основном нумеровали как в составе МВПС добавляя номер вагона в составе.

Полная чушь.

10.09.2017 21:31 MSK
Link

Т-64БВ

Цитата (Денис Доронин, 10.09.2017):
> А вообще пора уходить от этого буквенного бреда и перейти наконец-таки на цифры!

"Штрихкодом и цифрой заменяется имя!"- Руслан Пурген песня "Прогресс разрушения"
Ну а если серьёзно, то процесс восприятия информации человеческим мозгом заметно ухудшится. Но для комьютера и баз данных это очень хорошо.

14.09.2017 09:47 MSK
Link

Ваня 543

Денис просто на ЭС10С так же как и на 3ЭС10 так же понадобилась бы сертификация.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.