2ЭС10-139; Moskovska željeznica — The 6th International Rail Salon EXPO 1520 — Fotografija

Moskovska željeznica — The 6th International Rail Salon EXPO 1520

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Autor: Mihail_Z ·

Msk Datum: 2 rujna 2017

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 08.08.2022 18:49 MSK
Broj pregleda — 505

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

09.09.2017 13:27 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +2

Сергей Чабин	+1
Avtomatcik74	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

2ЭС10-139

Željeznički prijevoznik:	Sverdlovska željeznica Svrd
Depo:	TChE-5 Sverdlovsk-Sort
Serija vozila:	2ES10 "Granite"
Graditelj:	Ural locomotives Verkhnyaya Pyshma
Identifikacijski broj:	12123600/12123618/12123626
Godina proizvodnje:	12.2016
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	2ЭС10.С-022
Эксплуатация: С завода поступил в депо Свердловск-Сортировочный Свердловской ж. д. Ремонт: 25.07.2022 г. ТР-900 СЛД-33 Свердловск

Komentari · 8

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (8)

10.09.2017 14:28 MSK
Citiraj označeno

nightstranger

Современные аббревиатуры это что то! Почему 2ЭС, если это трёхсекционник, логичней было бы 3ЭС?

10.09.2017 14:36 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов

Потому что тогда потребовалась бы отдельная сертификация на серию, а это время и деньги

10.09.2017 14:37 MSK
Citiraj označeno

Денис Доронин

Ну, это был обычный 2ЭС10, а потом его дополнили бустерной секцией. Вопрос еще, почему бустерная секция имеет номер 022 (их же не 22 штуки) и почему бустерная секция имеет серию 2ЭС10С, ЭС10С было бы логичнее...
А вообще пора уходить от этого буквенного бреда и перейти наконец-таки на цифры!

10.09.2017 18:07 MSK
Citiraj označeno

stepanov-ka

Цитата (Денис Доронин, 10.09.2017):
> Вопрос еще, почему бустерная секция имеет номер 022 (их же не 22 штуки)

Их 22 штуки, серия секций имеет отдельную от 2ЭС10 нумерацию.
В чём вопрос, непонятно. Это нормальная практика. Доп. вагоны к МВПС так же выпускали отдельными 1000/2000/3000 и т.д. нумерациями.

10.09.2017 18:14 MSK
Citiraj označeno

wolf92

Секции МВПС доп секциями это исключение на замену или добавить. В основном нумеровали как в составе МВПС добавляя номер вагона в составе. Тут просто отдельно нумеровали, так как бустер не закреплён за локомотивом и может быть добавлен в любой из существующих

10.09.2017 20:31 MSK
Citiraj označeno

stepanov-ka

Цитата (wolf92, 10.09.2017):
> В основном нумеровали как в составе МВПС добавляя номер вагона в составе.

Полная чушь.

10.09.2017 21:31 MSK
Citiraj označeno

Т-64БВ

Цитата (Денис Доронин, 10.09.2017):
> А вообще пора уходить от этого буквенного бреда и перейти наконец-таки на цифры!

"Штрихкодом и цифрой заменяется имя!"- Руслан Пурген песня "Прогресс разрушения"
Ну а если серьёзно, то процесс восприятия информации человеческим мозгом заметно ухудшится. Но для комьютера и баз данных это очень хорошо.

14.09.2017 09:47 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Денис просто на ЭС10С так же как и на 3ЭС10 так же понадобилась бы сертификация.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.